«Le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal», (Forum)

par Jéromec, mardi 31 janvier 2023, 09:08 (il y a 423 jours)


https://www.24heures.ca/2023/01/29/le-salon-de-lauto-na-plus-sa-place-a-montreal-selon-...

«Le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal», selon des militants

Axel Tardieu
29 janvier 2023 20H07
MISE À JOUR 29 janvier 2023 20H07
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Des militants ont fait irruption au Salon de l'Auto de Montréal, dimanche, pour dénoncer la «dépendance» à l'auto de notre société.

«On croit que le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal, n'a plus sa place dans un milieu urbain, qu'on doit commencer à penser à autre chose que la culture tout-à-l'auto», a lancé Mathieu Murphy-Perron, du collectif Vélorution.


Une équipe de quatre militants a débuté l’action en marchant à travers les voitures exposées et la foule. Ils portaient des chandails avec des messages comme «Les autos tuent plus que les guerres» ou «Le tout-à-l’auto? That’s so last century».

Julien, l’un d’entre eux, est ensuite monté sur une chaise en criant des questions aux visiteurs. «Combien y a-t-il eu de mort de personnes à pied ou à vélo sur les routes de Montréal en 2022?», a-t-il demandé. «39 », a répondu une des seules personnes qui a réagi.

La dernière étape de l’action se déroulait un étage en dessous, près de l’entrée principale, où se croisent des centaines de gens. D’autres militants ont mis des affiches sur les murs. Des agents de sécurité leur ont demandé d’arrêter et des employés du Palais des Congrès tentaient de retirer au fur et à mesure les pancartes.

Les 22 militants réunis sur place dénonçaient notamment le fait que bien plus d'espace de voirie est consacré aux automobiles qu'aux autres modes de transport à Montréal, malgré la densité de population et l'urgence climatique qui appelle à une diminution du recours à l'auto solo.


Isabelle Senécal était parmi les manifestants au Salon de l'Auto 2023 à Montréal.


Isabelle Senécal était parmi les manifestants au Salon de l'Auto 2023 à Montréal.

«C'est des embouteillages, c'est du trafic... tu ne bouges pas parce qu'on ne peut pas avoir assez de place pour que chaque personne qui habite à Montréal puisse avoir deux, trois, quatre voitures», poursuit Mathieu Murphy-Perron, qui aimerait que les alternatives soient bonifiées.

Le collectif espère carrément que l'événement ne se tienne plus à Montréal dans un futur rapproché.

Même si l'organisation du Salon de l'Auto met de l'avant bien plus de modèles électriques ou hybrides qu'avant, l'événement est «une relique du passé», selon Mathieu Murphy-Perron.

«Montréal ne peut pas accueillir 23 000 voitures de plus par année, qu’elles roulent à essence ou à l’électricité. Les enfants demeurent 8 fois plus à risque de mourir dans une collision impliquant un VUS, même s’il est électrique», ajoute Sophie Lavoie, une autre militante.

Il y avait 983 230 voitures en circulation dans l'agglomération de Montréal en 2020. C'est 5% de plus qu'en 2015.

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«Le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal»,

par Dédé ⌂ @, mardi 31 janvier 2023, 11:52 (il y a 423 jours) @ Jéromec

Dans une grande ville comme Montréal, il devrait existé un système de stationnement aux entrées de la ville, tout près des routes primaires qui traversent la ville, afin que le transport en commun soit les seuls véhicules à circuler dans la ville, surtout pour éviter les véhicules en provenance de l'extérieur de la ville.

Mais je ne crois pas que cela puisse se faire, les gens aiment bien trop leur véhicule. :D

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Stationnements....et métro

par Jéromec, mardi 31 janvier 2023, 11:57 (il y a 423 jours) @ Dédé

Dans une grande ville comme Montréal, il devrait existé un système de stationnement aux entrées de la ville, tout près des routes primaires qui traversent la ville, afin que le transport en commun soit les seuls véhicules à circuler dans la ville, surtout pour éviter les véhicules en provenance de l'extérieur de la ville.

Mais je ne crois pas que cela puisse se faire, les gens aiment bien trop leur véhicule. :D

il y des stationnements incitatifs rive sud rive nord, mais la capacité d'accueuil trop faible...

Pour le métro, les habitudes ça se change, mon frérot a pris pour la première fois le métro et le train pour aller à Laval avec son fiston... ils ont été satisfaits...

Oui les gens préfèrent leurs voitures...
Mai$$$ ça coûte tellement cher..

Et une fois qu'on a goûter au métro hors des heures de pointe ça reste le moyen presque parfait de se déplacer à Montréal..

j'en parle parfois à la radio en mentionnant que C'est le moyen parfait pour aller au Centre Bell pour le hockey...

Le Métro demeure une fabuleuse invention... ça transporte un volume de gens incroyable...:-D
Je donne 97% au métro de Montréal :-D presque toujours satisfaits même si parfois ily a beaucoup de monde...

sur les heures de points C'est une horreur en raison de sa surpopularité...

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Stationnements....et métro

par Blake, mardi 31 janvier 2023, 12:07 (il y a 423 jours) @ Jéromec

Dans une grande ville comme Montréal, il devrait existé un système de stationnement aux entrées de la ville, tout près des routes primaires qui traversent la ville, afin que le transport en commun soit les seuls véhicules à circuler dans la ville, surtout pour éviter les véhicules en provenance de l'extérieur de la ville.

Mais je ne crois pas que cela puisse se faire, les gens aiment bien trop leur véhicule. :D


il y des stationnements incitatifs rive sud rive nord, mais la capacité d'accueuil trop faible...

Pour le métro, les habitudes ça se change, mon frérot a pris pour la première fois le métro et le train pour aller à Laval avec son fiston... ils ont été satisfaits...

Oui les gens préfèrent leurs voitures...
Mai$$$ ça coûte tellement cher..

Et une fois qu'on a goûter au métro hors des heures de pointe ça reste le moyen presque parfait de se déplacer à Montréal..

j'en parle parfois à la radio en mentionnant que C'est le moyen parfait pour aller au Centre Bell pour le hockey...

Le Métro demeure une fabuleuse invention... ça transporte un volume de gens incroyable...:-D
Je donne 97% au métro de Montréal :-D presque toujours satisfaits même si parfois ily a beaucoup de monde...

sur les heures de points C'est une horreur en raison de sa surpopularité...

Le métro est l'idéal mais le problème, c'est la construction et l'entretien qui occasionne des coûts faramineux. Sans compter la sécurité qui n'est pas évidente dans un métro.

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Stationnements....et métro

par Dédé ⌂ @, mardi 31 janvier 2023, 12:16 (il y a 423 jours) @ Jéromec

Dans une grande ville comme Montréal, il devrait existé un système de stationnement aux entrées de la ville, tout près des routes primaires qui traversent la ville, afin que le transport en commun soit les seuls véhicules à circuler dans la ville, surtout pour éviter les véhicules en provenance de l'extérieur de la ville.

Mais je ne crois pas que cela puisse se faire, les gens aiment bien trop leur véhicule. :D


il y des stationnements incitatifs rive sud rive nord, mais la capacité d'accueuil trop faible...

Pour le métro, les habitudes ça se change, mon frérot a pris pour la première fois le métro et le train pour aller à Laval avec son fiston... ils ont été satisfaits...

Oui les gens préfèrent leurs voitures...
Mai$$$ ça coûte tellement cher..

Et une fois qu'on a goûter au métro hors des heures de pointe ça reste le moyen presque parfait de se déplacer à Montréal..

j'en parle parfois à la radio en mentionnant que C'est le moyen parfait pour aller au Centre Bell pour le hockey...

Le Métro demeure une fabuleuse invention... ça transporte un volume de gens incroyable...:-D
Je donne 97% au métro de Montréal :-D presque toujours satisfaits même si parfois ily a beaucoup de monde...

sur les heures de points C'est une horreur en raison de sa surpopularité...

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Personnellement lorsque j'allais à Montréal pour les examens médicaux, je prenais l'autobus et par la suite le métro. La raison est fort simple, je n'aimais pas rouler en ville, même en ambulance. :D

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«Le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal»,

par Blake, mardi 31 janvier 2023, 12:15 (il y a 423 jours) @ Jéromec


https://www.24heures.ca/2023/01/29/le-salon-de-lauto-na-plus-sa-place-a-montreal-selon-...

«Le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal», selon des militants

Axel Tardieu
29 janvier 2023 20H07
MISE À JOUR 29 janvier 2023 20H07
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Des militants ont fait irruption au Salon de l'Auto de Montréal, dimanche, pour dénoncer la «dépendance» à l'auto de notre société.

«On croit que le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal, n'a plus sa place dans un milieu urbain, qu'on doit commencer à penser à autre chose que la culture tout-à-l'auto», a lancé Mathieu Murphy-Perron, du collectif Vélorution.


Une équipe de quatre militants a débuté l’action en marchant à travers les voitures exposées et la foule. Ils portaient des chandails avec des messages comme «Les autos tuent plus que les guerres» ou «Le tout-à-l’auto? That’s so last century».

Julien, l’un d’entre eux, est ensuite monté sur une chaise en criant des questions aux visiteurs. «Combien y a-t-il eu de mort de personnes à pied ou à vélo sur les routes de Montréal en 2022?», a-t-il demandé. «39 », a répondu une des seules personnes qui a réagi.

La dernière étape de l’action se déroulait un étage en dessous, près de l’entrée principale, où se croisent des centaines de gens. D’autres militants ont mis des affiches sur les murs. Des agents de sécurité leur ont demandé d’arrêter et des employés du Palais des Congrès tentaient de retirer au fur et à mesure les pancartes.

Les 22 militants réunis sur place dénonçaient notamment le fait que bien plus d'espace de voirie est consacré aux automobiles qu'aux autres modes de transport à Montréal, malgré la densité de population et l'urgence climatique qui appelle à une diminution du recours à l'auto solo.


Isabelle Senécal était parmi les manifestants au Salon de l'Auto 2023 à Montréal.


Isabelle Senécal était parmi les manifestants au Salon de l'Auto 2023 à Montréal.

«C'est des embouteillages, c'est du trafic... tu ne bouges pas parce qu'on ne peut pas avoir assez de place pour que chaque personne qui habite à Montréal puisse avoir deux, trois, quatre voitures», poursuit Mathieu Murphy-Perron, qui aimerait que les alternatives soient bonifiées.

Le collectif espère carrément que l'événement ne se tienne plus à Montréal dans un futur rapproché.

Même si l'organisation du Salon de l'Auto met de l'avant bien plus de modèles électriques ou hybrides qu'avant, l'événement est «une relique du passé», selon Mathieu Murphy-Perron.

«Montréal ne peut pas accueillir 23 000 voitures de plus par année, qu’elles roulent à essence ou à l’électricité. Les enfants demeurent 8 fois plus à risque de mourir dans une collision impliquant un VUS, même s’il est électrique», ajoute Sophie Lavoie, une autre militante.

Il y avait 983 230 voitures en circulation dans l'agglomération de Montréal en 2020. C'est 5% de plus qu'en 2015.

Ce n'est pas le Salon de l'Auto le problème, c'est que les constructeurs ne veulent plus aller dans les Salons. Ils veulent habituer les gens à acheter leurs chars par le web.

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«Le Salon de l'Auto n'a plus sa place à Montréal»,

par Blake, mardi 31 janvier 2023, 12:23 (il y a 423 jours) @ Jéromec

Ce qui pogne, c'est les Salons de autos électriques. C'est un peu normal car c'est nouveau et il y a de plus en plus de choix. Mais ça ne donne pas grand chose de présenter ces autos dans les Salons car il n'y a pas de disponibilité.

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