Tout ça pour faire plaisir aux crottés red necks de l'Alberta. Guilbault doit se retenir en crisse pour ne pas trop brasser de marde à l'intérieur du parti. Tout le monde est contre ce projet sauf les insignifiants CONServateurs.

_____________

Guilbault, il devrait se retirer du parti, ce n'est pas sa place surtout au ministère qu'il a hérité. Le pire, on ne sait ce que l'organisme où il était, ne parle pas fort ou n'agit pas vite pour dénoncer la situation.

Ça va faire de la marde de toute façon, il va faire chaud dans l'Ouest crois-moi.

Tout un dossier de merde.

Tout ça pour faire plaisir aux crottés red necks de l'Alberta. Guilbault doit se retenir en crisse pour ne pas trop brasser de marde à l'intérieur du parti. Tout le monde est contre ce projet sauf les insignifiants CONServateurs.

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Guilbault, il devrait se retirer du parti, ce n'est pas sa place surtout au ministère qu'il a hérité. Le pire, on ne sait ce que l'organisme où il était, ne parle pas fort ou n'agit pas vite pour dénoncer la situation.

Ça va faire de la marde de toute façon, il va faire chaud dans l'Ouest crois-moi.

Source : L’agrandissement de Trans Mountain coûtera 5 milliards $ de plus

OTTAWA – Les coûts de construction de l'agrandissement du pipeline Trans Mountain vont être plus élevés que prévu, atteignant 12,6 milliards $ et non 7,4 milliards $, soit 5 milliards $ de plus, a rapporté CBC vendredi.

Le grand patron de la Trans Mountain Corporation, Ian Anderson, a convié les médias à une audioconférence, prévu vendredi, à 12 h, pour présenter une mise à jour du projet.

Rappelons que le gouvernement Trudeau a acheté à l’entreprise Kinder Morgan le pipeline en mai 2018 au coût de 4,5 milliards $ pour contrer l’incertitude entourant le projet, dans la foulée d’une vague de manifestations.

Après plusieurs séries de contestations judiciaires, les travaux ont débuté cet été et Ottawa souhaite qu’ils soient terminés en 2022.

Une fois agrandi, ce pipeline permettrait d’acheminer 890 000 barils de pétrole par jour des sables bitumineux de l’Alberta au port de Burnaby, en banlieue de Vancouver, en Colombie-Britannique.

Initialement, Kinder Morgan évaluait le coût du projet à 7,4 milliards $.

Rappelons que la Colombie-Britannique s’oppose fermement au projet, alors que l’Alberta, soutenue par le gouvernement fédéral, souhaite impérativement que le projet aille de l'avant.
___________

Déjà que 7,4 milliards $ était une somme gigantesque pour scrapper les sols de l'Ouest canadien à partir de la province noire et boueuse jusqu'en Colombie-Britannique, voilà que maintenant, il faut s'attendre à payer plus en ajoutant un 5 milliards $. Avec Justintin, rien de surprenant avec son improvisation de premier-sinistre canadien.

Le pire dans tout ça, c'est que la province de la Colombie-Britannique s'oppose à ce que ses terres soient souillées par ce projet et que les autochtones de l'endroit feront tout pour barrer le chemin à cette entreprise polluante. Ce sang noir risque de créer la coulée du sang humain !

Dédé

Tout ça pour faire plaisir aux crottés red necks de l'Alberta. Guilbault doit se retenir en crisse pour ne pas trop brasser de marde à l'intérieur du parti. Tout le monde est contre ce projet sauf les insignifiants CONServateurs.

OTTAWA – Les coûts de construction de l'agrandissement du pipeline Trans Mountain vont être plus élevés que prévu, atteignant 12,6 milliards $ et non 7,4 milliards $, soit 5 milliards $ de plus, a rapporté CBC vendredi.

Le grand patron de la Trans Mountain Corporation, Ian Anderson, a convié les médias à une audioconférence, prévu vendredi, à 12 h, pour présenter une mise à jour du projet.

Rappelons que le gouvernement Trudeau a acheté à l’entreprise Kinder Morgan le pipeline en mai 2018 au coût de 4,5 milliards $ pour contrer l’incertitude entourant le projet, dans la foulée d’une vague de manifestations.

Après plusieurs séries de contestations judiciaires, les travaux ont débuté cet été et Ottawa souhaite qu’ils soient terminés en 2022.

Une fois agrandi, ce pipeline permettrait d’acheminer 890 000 barils de pétrole par jour des sables bitumineux de l’Alberta au port de Burnaby, en banlieue de Vancouver, en Colombie-Britannique.

Initialement, Kinder Morgan évaluait le coût du projet à 7,4 milliards $.

Rappelons que la Colombie-Britannique s’oppose fermement au projet, alors que l’Alberta, soutenue par le gouvernement fédéral, souhaite impérativement que le projet aille de l'avant.
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Déjà que 7,4 milliards $ était une somme gigantesque pour scrapper les sols de l'Ouest canadien à partir de la province noire et boueuse jusqu'en Colombie-Britannique, voilà que maintenant, il faut s'attendre à payer plus en ajoutant un 5 milliards $. Avec Justintin, rien de surprenant avec son improvisation de premier-sinistre canadien.

Le pire dans tout ça, c'est que la province de la Colombie-Britannique s'oppose à ce que ses terres soient souillées par ce projet et que les autochtones de l'endroit feront tout pour barrer le chemin à cette entreprise polluante. Ce sang noir risque de créer la coulée du sang humain !

Dédé