Ça fait parti de la gammique, l'auto ne doit pas durer plus de 4 ans avant d'avoir des problèmes sur la route. Il faut bien, les garagistes ne feraient pas d'argent.

C'est pas mal ça.

____________

Surtout que les pièces sont du vrai vol à l'étalage !

En plus.

________________

C'est comme moi, je dois choisir judicieusement qui pourra s'asseoir sur ma chaise, les électrodes coûtent chers en tabarnack !

T'as le choix en crisse avec tous les coucous qui circulent.

_________________

Mets-en !

Par contre, j'ai demandé une cote spéciale à Hydro-Québec, vu que j'ai montré ma chaise à dix places.

Ça fait parti de la gammique, l'auto ne doit pas durer plus de 4 ans avant d'avoir des problèmes sur la route. Il faut bien, les garagistes ne feraient pas d'argent.

C'est pas mal ça.

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Surtout que les pièces sont du vrai vol à l'étalage !

En plus.

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C'est comme moi, je dois choisir judicieusement qui pourra s'asseoir sur ma chaise, les électrodes coûtent chers en tabarnack !

T'as le choix en crisse avec tous les coucous qui circulent.

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Mets-en !

Par contre, j'ai demandé une cote spéciale à Hydro-Québec, vu que j'ai montré ma chaise à dix places.

Ça fait parti de la gammique, l'auto ne doit pas durer plus de 4 ans avant d'avoir des problèmes sur la route. Il faut bien, les garagistes ne feraient pas d'argent.

C'est pas mal ça.

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Surtout que les pièces sont du vrai vol à l'étalage !

En plus.

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C'est comme moi, je dois choisir judicieusement qui pourra s'asseoir sur ma chaise, les électrodes coûtent chers en tabarnack !

T'as le choix en crisse avec tous les coucous qui circulent.

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C'est pas mal ça.

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BMW back to the dealer...
tout pour vendre toujours de la scrap plus cher pour moins de qualité...

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Ça fait parti de la gammique, l'auto ne doit pas durer plus de 4 ans avant d'avoir des problèmes sur la route. Il faut bien, les garagistes ne feraient pas d'argent.

C'est pas mal ça.

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Surtout que les pièces sont du vrai vol à l'étalage !

En plus.

BMW back to the dealer...
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Ça fait parti de la gammique, l'auto ne doit pas durer plus de 4 ans avant d'avoir des problèmes sur la route. Il faut bien, les garagistes ne feraient pas d'argent.

C'est pas mal ça.

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Surtout que les pièces sont du vrai vol à l'étalage !

BMW back to the dealer...
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Ça fait parti de la gammique, l'auto ne doit pas durer plus de 4 ans avant d'avoir des problèmes sur la route. Il faut bien, les garagistes ne feraient pas d'argent.

C'est pas mal ça.

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Ça fait parti de la gammique, l'auto ne doit pas durer plus de 4 ans avant d'avoir des problèmes sur la route. Il faut bien, les garagistes ne feraient pas d'argent.

BMW back to the dealer...
tout pour vendre toujours de la scrap plus cher pour moins de qualité...

Les véhicules plus gros et les dangers qu'ils présentent (documentaire 12 minutes)

Les camions et les VUS sont devenus beaucoup plus répandus au cours de la dernière décennie. L'augmentation du poids moyen des véhicules crée une répartition disproportionnée de la sécurité. Cette vidéo traite des conséquences et des solutions à ce problème.

https://www.youtube.com/watch?v=4h7-R2o0m-Q

PGAC 0139 Fourbe F-150 (parodie)

https://www.youtube.com/watch?v=UYk_x7ltbuM

En plus, ces gros crisses de véhicules prennent la plupart du temps 2 places de parking.

bon les véhècûles sont électriques... 'Faissons les plussse Gross cé électrik!''

reportage de Radio-Cadenas :

Véhicules électriques : où sont passées les petites voitures?
l est de plus en plus difficile de trouver de petites voitures et les voitures électriques n'échappent pas à cette tendance.

General Motors a récemment annoncé la mise au rancart de la Chevrolet Bolt, qui était pourtant très populaire au Québec.

Le reportage d’Olivier Bachand
https://www.youtube.com/watch?v=bhrUlEUvVrc

Ça ne doit pas être plus gros parce que c'est électrique. On a assez d'être pogné avec les crisses de vans.

Les véhicules plus gros et les dangers qu'ils présentent (documentaire 12 minutes)

Les camions et les VUS sont devenus beaucoup plus répandus au cours de la dernière décennie. L'augmentation du poids moyen des véhicules crée une répartition disproportionnée de la sécurité. Cette vidéo traite des conséquences et des solutions à ce problème.

https://www.youtube.com/watch?v=4h7-R2o0m-Q

PGAC 0139 Fourbe F-150 (parodie)

https://www.youtube.com/watch?v=UYk_x7ltbuM

En plus, ces gros crisses de véhicules prennent la plupart du temps 2 places de parking.

bon les véhècûles sont électriques... 'Faissons les plussse Gross cé électrik!''

reportage de Radio-Cadenas :

Véhicules électriques : où sont passées les petites voitures?
l est de plus en plus difficile de trouver de petites voitures et les voitures électriques n'échappent pas à cette tendance.

General Motors a récemment annoncé la mise au rancart de la Chevrolet Bolt, qui était pourtant très populaire au Québec.

Le reportage d’Olivier Bachand
https://www.youtube.com/watch?v=bhrUlEUvVrc

Les véhicules plus gros et les dangers qu'ils présentent (documentaire 12 minutes)

Les camions et les VUS sont devenus beaucoup plus répandus au cours de la dernière décennie. L'augmentation du poids moyen des véhicules crée une répartition disproportionnée de la sécurité. Cette vidéo traite des conséquences et des solutions à ce problème.

https://www.youtube.com/watch?v=4h7-R2o0m-Q

PGAC 0139 Fourbe F-150 (parodie)

https://www.youtube.com/watch?v=UYk_x7ltbuM

En plus, ces gros crisses de véhicules prennent la plupart du temps 2 places de parking.

C'est pas la première fois que quelqu'un manque un rendez-vous mais sûrement la première qu'elle manque les réceptionnistes...

faudrait peut-être un nouvel examen de conduite aux proprios de VUS..?

Pourquoi pas? As-tu déjà conduit les 2? Moi oui, et ce n'est pas du tout la même conduite.

J'ai déjà fait du raccompagnent pour Tolérance zéro, ça m'a donné la chance de conduire à peu près tous les types de véhicules, VUS, pick up, berline, mini van, etc, etc...

Effectivement c'est assez différent d'un véhicule à l'autre, mais disons que souvent le problème est entre le siège et le volant...

ps les pires chars en hiver selon moi les BMW.. une horreur...

je me mets une note pour plus tard

https://www.reddit.com/r/carscirclejerk/comments/atn9yx/dae_only_thing_bmw_does_is_make...
Back to the dealer..

Ça dépend, si tu as la traction intégrale sur une BMW, ça va assez bien dans le neige. Ça prend une traction intégrale ici au Québec mais malheureusement, c'est très dispendieux à ajouter à l'auto.

J'allais justement réédité mon commentaire, effectivement la version intégrale est beaucoup mieux que la traction arrière qui a tendance à déraper aisément en hiver...

Mais les BMW c'est devenu trop cher pour ''Flasher'' tout simplement...
Et.. de mes expériences les gens qui ont des BMW sont souvent.... paradoxalement les plus ca$$és...

souvent les gens les plus aisés roulent en ''poubelles roulantes'' pour sauver des sous et passer inaperçu...

Absolument. Il y a 2 ans, un ami qui voulait une auto de prestige regardait pour une BMW ou une Mercedez. Je lui disais qu'il serait beaucoup mieux avec une Lexus qui est le haut de gamme de Toyota car c'est plus fiable, moins cher et l'entretien et les pièces sont moins chers. Mais il ne m'a pas écouté et il l'a regretté car il a dû la vendre à cause des coûts reliés à l'entretien et la consommation de gaz. Je dirais que l'idéal est une Toyota Corolla traction intégrale et si tu la veux sportive, tu peux y aller avec le modèle hatchback. Fiable, marque renommée et consommation acceptable. Mais un peu plus chère que les Coréennes.

Les camions et les VUS sont devenus beaucoup plus répandus au cours de la dernière décennie. L'augmentation du poids moyen des véhicules crée une répartition disproportionnée de la sécurité. Cette vidéo traite des conséquences et des solutions à ce problème.

https://www.youtube.com/watch?v=4h7-R2o0m-Q

PGAC 0139 Fourbe F-150 (parodie)

https://www.youtube.com/watch?v=UYk_x7ltbuM

C'est pas la première fois que quelqu'un manque un rendez-vous mais sûrement la première qu'elle manque les réceptionnistes...

faudrait peut-être un nouvel examen de conduite aux proprios de VUS..?

Pourquoi pas? As-tu déjà conduit les 2? Moi oui, et ce n'est pas du tout la même conduite.

J'ai déjà fait du raccompagnent pour Tolérance zéro, ça m'a donné la chance de conduire à peu près tous les types de véhicules, VUS, pick up, berline, mini van, etc, etc...

Effectivement c'est assez différent d'un véhicule à l'autre, mais disons que souvent le problème est entre le siège et le volant...

ps les pires chars en hiver selon moi les BMW.. une horreur...

je me mets une note pour plus tard

https://www.reddit.com/r/carscirclejerk/comments/atn9yx/dae_only_thing_bmw_does_is_make...
Back to the dealer..

Ça dépend, si tu as la traction intégrale sur une BMW, ça va assez bien dans le neige. Ça prend une traction intégrale ici au Québec mais malheureusement, c'est très dispendieux à ajouter à l'auto.

J'allais justement réédité mon commentaire, effectivement la version intégrale est beaucoup mieux que la traction arrière qui a tendance à déraper aisément en hiver...

Mais les BMW c'est devenu trop cher pour ''Flasher'' tout simplement...
Et.. de mes expériences les gens qui ont des BMW sont souvent.... paradoxalement les plus ca$$és...

souvent les gens les plus aisés roulent en ''poubelles roulantes'' pour sauver des sous et passer inaperçu...

C'est pas la première fois que quelqu'un manque un rendez-vous mais sûrement la première qu'elle manque les réceptionnistes...

faudrait peut-être un nouvel examen de conduite aux proprios de VUS..?

Pourquoi pas? As-tu déjà conduit les 2? Moi oui, et ce n'est pas du tout la même conduite.

J'ai déjà fait du raccompagnent pour Tolérance zéro, ça m'a donné la chance de conduire à peu près tous les types de véhicules, VUS, pick up, berline, mini van, etc, etc...

Effectivement c'est assez différent d'un véhicule à l'autre, mais disons que souvent le problème est entre le siège et le volant...

ps les pires chars en hiver selon moi les BMW.. une horreur...

je me mets une note pour plus tard

https://www.reddit.com/r/carscirclejerk/comments/atn9yx/dae_only_thing_bmw_does_is_make...
Back to the dealer..

Ça dépend, si tu as la traction intégrale sur une BMW, ça va assez bien dans le neige. Ça prend une traction intégrale ici au Québec mais malheureusement, c'est très dispendieux à ajouter à l'auto.

C'est pas la première fois que quelqu'un manque un rendez-vous mais sûrement la première qu'elle manque les réceptionnistes...

faudrait peut-être un nouvel examen de conduite aux proprios de VUS..?

Pourquoi pas? As-tu déjà conduit les 2? Moi oui, et ce n'est pas du tout la même conduite.

J'ai déjà fait du raccompagnent pour Tolérance zéro, ça m'a donné la chance de conduire à peu près tous les types de véhicules, VUS, pick up, berline, mini van, etc, etc...

Effectivement c'est assez différent d'un véhicule à l'autre, mais disons que souvent le problème est entre le siège et le volant...

ps les pires chars en hiver selon moi les BMW.. une horreur...

je me mets une note pour plus tard

https://www.reddit.com/r/carscirclejerk/comments/atn9yx/dae_only_thing_bmw_does_is_make...
Back to the dealer..

C'est pas la première fois que quelqu'un manque un rendez-vous mais sûrement la première qu'elle manque les réceptionnistes...

faudrait peut-être un nouvel examen de conduite aux proprios de VUS..?

Pourquoi pas? As-tu déjà conduit les 2? Moi oui, et ce n'est pas du tout la même conduite.

faudrait peut-être un nouvel examen de conduite aux proprios de VUS..?

Source : Un véhicule défonce une clinique de physiothérapie de Longueuil

MAXIME DELAND
Mardi, 16 mai 2023 13:09
MISE À JOUR Mardi, 16 mai 2023 13:09

Deux réceptionnistes d’une clinique médicale de physiothérapie ont échappé de peu à la mort, mardi midi, lorsqu’un véhicule a défoncé la devanture d’un bâtiment, avant de s’arrêter tout près d’elles, à Longueuil.

«Si le véhicule avait dévié un peu de sa trajectoire, c’était fini pour elles, c’est certain», a raconté une employée de la clinique Concordia Physio Sport du chemin Chambly.

Selon les autorités, la conductrice d’un véhicule utilitaire sport (VUS) aurait fait une fausse manœuvre vers 12h15 dans le terrain de stationnement du petit complexe commercial.

La conductrice âgée de la soixantaine aurait ensuite percuté violemment les vitrines de la façade de la clinique avant d’aller s’immobiliser dans le bâtiment.

Le véhicule était complètement encastré dans la clinique lorsque les services d’urgence sont arrivés sur les lieux.

«Le bruit que ça a fait quand ça a défoncé, c’est indescriptible! Sur le coup, on ne savait pas ce qui venait de se passer. On se demandait s’il n’y avait pas quelqu’un qui allait sortir du véhicule avec une arme pour venir nous tuer», a dit l’employée de la clinique, encore ébranlée par les événements.

L’une des réceptionnistes de l’endroit a dû être transportée à l’hôpital pour traiter de légères blessures, tandis que la conductrice du VUS a elle aussi été conduite en centre hospitalier, victime d’un choc nerveux.

Des spécialistes devaient se rendre sur place au cours de l’après-midi pour évaluer si la structure du bâtiment est sécuritaire ou non.

Les dommages à la clinique de physiothérapie s’élèvent assurément à plusieurs milliers de dollars.

Selon les autorités, l’accident serait dû à une fausse manœuvre et non à un geste criminel.
____________

La médame était en retard pour ses traitements !

Non mais sans farce, la Régie devrait interdire les VUS aux médames !

Je vais me faire crucifier, ça c'est certain !

Dédé

Ciboire! La secrétaire a dû faire un crisse de saut.