Donc évidemment à la lueur des nombreuses perforation dues à la corrosion tout est sécuritaire évidemment... en 2023, il doit l'être encore davantage.... avec l'augmentation des véhicules électriques encore et encore davantage... quand il va tomber dans l'eau, il sera en mode Carbo Neutre...

''ça va bien aller''

https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/structures/Pages/rapport-i...

Moé, je lui pognerait la tête et je la frapperais sur une poutre toute rouillée et qu'on voit à travers, juste pour tester si sa tête est tout aussi dure que le pont.

Pourquoi sur une poutre rouillée ? Pour qu'il perde la tête pour de vrai tabarnack !

https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/la-caq-na-pas-mis-tout-en-oeuvre-pou...

La CAQ n'a pas mis tout en œuvre pour éviter toute forme de corruption

18 janvier 2021, 20 h 38

QUÉBEC, le 18 janv. 2021 /CNW Telbec/ - Un article du Journal de Québec (JDQ) nous démontrait ce matin que le manque de surveillance au ministère des Transports (MTQ) laisse craindre un retour de la collusion et de la corruption dans les contrats publics. En effet, selon l'article, la division des enquêtes a été décimée et le climat de travail est jugé toxique.

La division des enquêtes est aujourd'hui qualifiée de « coquille vide » par des sources qui se sont confiées au Journal. Pourtant, selon le porte-parole de l'opposition officielle en matière d'Éthique, M. Gaétan Barrette, si le gouvernement caquiste avait accepté nos propositions de modifications qui demandaient plus de pouvoirs pour l'Autorité des marchés publics (AMP) dans le cadre du projet de loi n°66, Loi concernant l'accélération de certains projets d'infrastructure, ce type de situation serait déjà réglée.

Dans la foulée des consultations de ce projet de loi, plusieurs acteurs du milieu nous avaient dit qu'il fallait augmenter les contre-pouvoirs et le gouvernement n'a pas cru bon de bonifier son projet de loi à cet égard malgré nos multiples demandes. Nous avions proposé que l'AMP ait le pouvoir de surveiller les processus d'adjudication ou d'attribution des contrats publics des organismes publics qu'elle détermine de sa propre initiative.

« Les faits relatés dans l'article sont inquiétants. Le ministre des Transports doit mettre en œuvre des dispositifs, et ce, afin de mettre un terme dans les plus brefs délais à l'ambiance toxique qui sévit au MTQ. Les Québécoises et les Québécois doivent pouvoir conserver leur confiance dans les processus qui garantissent la probité sur nos chantiers et sur l'octroi des contrats du ministère. Le gouvernement a raté une occasion en or d'éviter ce genre de situation, mais n'a pas accepté nos propositions. C'est dommage, François Legault décriait ce genre de situation lorsqu'il était dans l'opposition et aujourd'hui, on réalise que rien n'a changé. Il y a une CAQ dans l'opposition et une CAQ immobile au gouvernement. »

Gaétan Barrette, député de La Pinière et porte-parole de l'opposition officielle en matière d'Éthique

Pourquoi sur une poutre rouillée ? Pour qu'il perde la tête pour de vrai tabarnack !

Radio-Canada international... :

Les hauts et les bas du long pont rouillé de la ville de Québec

https://www.youtube.com/watch?v=Bv2nXg_jRqc

Bravo à Bonmerdel dans tout ce dossier, il a été exemplaire... proactif

Bonàrien, je l'enverrais se parker au 3/4 du pont pour un bout jusqu'à temps que le pont tombe.

La Louve Caquisse n'a rien fait, l'autre avant non plus, un dossier qui traine, traine, traine, traine et traine... pendant qu'on a gossé des années pour dire que finalement le projet de tunnel n'aura pas lieu....

Un pont fragilisé et qui sera encore davantage avec les Véhicules électriques de Fritz$quidonne....

https://www.journaldequebec.com/2023/08/21/une-publication-illustrant-la-rouille-du-pon...
Une publication illustrant la rouille du pont de Québec devient virale

Quebec
MARC-ANDRÉ GAGNON
Lundi, 21 août 2023 13:12

MISE À JOUR Lundi, 21 août 2023 16:28

Des photographies prises par un citoyen qui prenait une simple marche sur le pont de Québec, dimanche, soulèvent colère et inquiétude sur les réseaux sociaux, en raison de l’état lamentable dans lequel repose la structure.

Patrick Sarrazin ne s’attendait pas à ce qu’une petite balade avec sa belle-famille l’amène à faire une publication qui est depuis devenue virale, sur Facebook.

Sur ses clichés, captés alors qu’il circulait sur la passerelle piétonnière du pont, on peut voir à quel point certaines pièces du pont en acier sont rongés par la rouille. À certains endroits, l’usure est telle que les pièces sont carrément sectionnées.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN

Au moment d’écrire ces lignes, les photos de M. Sarrazin avaient été partagées par plus de 6 000 personnes, en plus d’être commentées par près d’un millier d’internautes.

Écoutez le segment «Tout savoir en 24 minutes» avec Charlotte Duquette, journaliste à la recherche chez QUB Radio au micro de Jean-François Baril via QUB radio :

« C'était juste une blague au départ. [...] C'était pour faire rire mes amis », a raconté M. Sarrazin, en entrevue avec Le Journal.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Manutentionnaire pour une compagnie qui fabrique du verre, M. Sarrazin habite à Sainte-Croix, sur la Rive-Sud. N’ayant jamais emprunté le pont autrement qu’en voiture, c’est pour trouver une activité à faire avec sa belle-famille, qu’il accueillait la fin de semaine dernière, qu’il s’y est rendu à pied.

Si la portion nord du pont, du côté de Québec, a plus fière allure – les travaux de réfection y sont plus avancés – du côté de Lévis, les dommages lui sautaient aux yeux.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Je trouve ça bizarre que ça soit aussi pourri», a raconté M. Sarrazin, qui dit malgré tout ne pas s’en faire outre mesure quant au niveau de sécurité du pont.

Patrick Sarrazin, auteur d'une publication Facebook illustrant l'état lamentable du pont de Québec, qui est devenue virale a Quebec, lundi le 21 aout 2023. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI) STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC
Ouvert au trafic ferroviaire en 1917 après deux effondrements tragiques au cours de sa construction, le pont de Québec est la propriété du Canadien National (CN), depuis sa privatisation en 1993.

Des négociations se poursuivent pour que le gouvernement fédéral en redevienne propriétaire.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Tablier en fin de vie utile

Selon le député fédéral conservateur Gérard Deltell, ces photos démontrent que contrairement à ce que contrairement à ce que les libéraux de Justin Trudeau ont promis, en 2015, le gouvernement «ne fait rien du tout» pour régler le dossier.

Même s’il déplore l’état esthétique «lamentable» et «pitoyable» du pont de Québec, il ne craint pas pour sa solidité, mais il s’en remet au CN pour en attester.

«Nous tenons à être clairs sur ce sujet, le pont de Québec est sécuritaire», a assuré au Journal le porte-parole du CN, Mathieu Gaudreault.

«Le CN inspecte régulièrement la structure du pont de Québec et s’assure d’effectuer les interventions nécessaires pour en assurer l’intégrité structurelle», a-t-il ajouté.

Contactés par notre Bureau parlementaire, les cabinets des ministres fédéraux Jean-Yves Duclos et Pablo Rodriguez n'ont pas voulu émettre de commentaire.

Si la structure principale et la voie ferrée relèvent du CN, la voie carrossable et le trottoir du pont de Québec sont sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Bien qu’il demeure sécuritaire, le tablier du pont de Québec, qui a été construit dans les années 50, est en fin de vie utile et doit être remplacé sur toute sa longueur», a commenté la porte-parole du MTQ, Émilie Lord, dans un courriel.

Un appel d’offres visant à remplacer le tablier routier du pont a été lancé en juillet 2020 par le gouvernement provincial. Le chantier est toujours en phase de planification au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2023-2033, mais des travaux préparatoires devraient être réalisés cette année.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Une inspection générale du tablier, réalisée à tous les deux ans, est aussi en cours et ses résultats sont attendus en novembre 2023, a souligné la porte-parole.

Environ 30 000 véhicules empruntent quotidiennement, dont près de 300 autobus, la semaine. Sur le trottoir, environ 1 000 déplacements effectués par des piétons et des cyclistes sont enregistrés à chaque jour pendant l’été.

Y a une moitié qui est très bien mais l'autre est vraiment plus maganée.

Imagine dire ça à un touriste!

ça donne le goût de passer dessus... à moitié...

En effet, faut arrêter au 3/4 et revirer de bord.

si tu as le temps...

Les hauts et les bas du long pont rouillé de la ville de Québec

https://www.youtube.com/watch?v=Bv2nXg_jRqc

Bravo à Bonmerdel dans tout ce dossier, il a été exemplaire... proactif

La Louve Caquisse n'a rien fait, l'autre avant non plus, un dossier qui traine, traine, traine, traine et traine... pendant qu'on a gossé des années pour dire que finalement le projet de tunnel n'aura pas lieu....

Un pont fragilisé et qui sera encore davantage avec les Véhicules électriques de Fritz$quidonne....

https://www.journaldequebec.com/2023/08/21/une-publication-illustrant-la-rouille-du-pon...
Une publication illustrant la rouille du pont de Québec devient virale

Quebec
MARC-ANDRÉ GAGNON
Lundi, 21 août 2023 13:12

MISE À JOUR Lundi, 21 août 2023 16:28

Des photographies prises par un citoyen qui prenait une simple marche sur le pont de Québec, dimanche, soulèvent colère et inquiétude sur les réseaux sociaux, en raison de l’état lamentable dans lequel repose la structure.

Patrick Sarrazin ne s’attendait pas à ce qu’une petite balade avec sa belle-famille l’amène à faire une publication qui est depuis devenue virale, sur Facebook.

Sur ses clichés, captés alors qu’il circulait sur la passerelle piétonnière du pont, on peut voir à quel point certaines pièces du pont en acier sont rongés par la rouille. À certains endroits, l’usure est telle que les pièces sont carrément sectionnées.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN

Au moment d’écrire ces lignes, les photos de M. Sarrazin avaient été partagées par plus de 6 000 personnes, en plus d’être commentées par près d’un millier d’internautes.

Écoutez le segment «Tout savoir en 24 minutes» avec Charlotte Duquette, journaliste à la recherche chez QUB Radio au micro de Jean-François Baril via QUB radio :

« C'était juste une blague au départ. [...] C'était pour faire rire mes amis », a raconté M. Sarrazin, en entrevue avec Le Journal.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Manutentionnaire pour une compagnie qui fabrique du verre, M. Sarrazin habite à Sainte-Croix, sur la Rive-Sud. N’ayant jamais emprunté le pont autrement qu’en voiture, c’est pour trouver une activité à faire avec sa belle-famille, qu’il accueillait la fin de semaine dernière, qu’il s’y est rendu à pied.

Si la portion nord du pont, du côté de Québec, a plus fière allure – les travaux de réfection y sont plus avancés – du côté de Lévis, les dommages lui sautaient aux yeux.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Je trouve ça bizarre que ça soit aussi pourri», a raconté M. Sarrazin, qui dit malgré tout ne pas s’en faire outre mesure quant au niveau de sécurité du pont.

Patrick Sarrazin, auteur d'une publication Facebook illustrant l'état lamentable du pont de Québec, qui est devenue virale a Quebec, lundi le 21 aout 2023. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI) STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC
Ouvert au trafic ferroviaire en 1917 après deux effondrements tragiques au cours de sa construction, le pont de Québec est la propriété du Canadien National (CN), depuis sa privatisation en 1993.

Des négociations se poursuivent pour que le gouvernement fédéral en redevienne propriétaire.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Tablier en fin de vie utile

Selon le député fédéral conservateur Gérard Deltell, ces photos démontrent que contrairement à ce que contrairement à ce que les libéraux de Justin Trudeau ont promis, en 2015, le gouvernement «ne fait rien du tout» pour régler le dossier.

Même s’il déplore l’état esthétique «lamentable» et «pitoyable» du pont de Québec, il ne craint pas pour sa solidité, mais il s’en remet au CN pour en attester.

«Nous tenons à être clairs sur ce sujet, le pont de Québec est sécuritaire», a assuré au Journal le porte-parole du CN, Mathieu Gaudreault.

«Le CN inspecte régulièrement la structure du pont de Québec et s’assure d’effectuer les interventions nécessaires pour en assurer l’intégrité structurelle», a-t-il ajouté.

Contactés par notre Bureau parlementaire, les cabinets des ministres fédéraux Jean-Yves Duclos et Pablo Rodriguez n'ont pas voulu émettre de commentaire.

Si la structure principale et la voie ferrée relèvent du CN, la voie carrossable et le trottoir du pont de Québec sont sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Bien qu’il demeure sécuritaire, le tablier du pont de Québec, qui a été construit dans les années 50, est en fin de vie utile et doit être remplacé sur toute sa longueur», a commenté la porte-parole du MTQ, Émilie Lord, dans un courriel.

Un appel d’offres visant à remplacer le tablier routier du pont a été lancé en juillet 2020 par le gouvernement provincial. Le chantier est toujours en phase de planification au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2023-2033, mais des travaux préparatoires devraient être réalisés cette année.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Une inspection générale du tablier, réalisée à tous les deux ans, est aussi en cours et ses résultats sont attendus en novembre 2023, a souligné la porte-parole.

Environ 30 000 véhicules empruntent quotidiennement, dont près de 300 autobus, la semaine. Sur le trottoir, environ 1 000 déplacements effectués par des piétons et des cyclistes sont enregistrés à chaque jour pendant l’été.

Y a une moitié qui est très bien mais l'autre est vraiment plus maganée.

Imagine dire ça à un touriste!

ça donne le goût de passer dessus... à moitié...

En effet, faut arrêter au 3/4 et revirer de bord.

si tu as le temps...

La Louve Caquisse n'a rien fait, l'autre avant non plus, un dossier qui traine, traine, traine, traine et traine... pendant qu'on a gossé des années pour dire que finalement le projet de tunnel n'aura pas lieu....

Un pont fragilisé et qui sera encore davantage avec les Véhicules électriques de Fritz$quidonne....

https://www.journaldequebec.com/2023/08/21/une-publication-illustrant-la-rouille-du-pon...
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Quebec
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Des photographies prises par un citoyen qui prenait une simple marche sur le pont de Québec, dimanche, soulèvent colère et inquiétude sur les réseaux sociaux, en raison de l’état lamentable dans lequel repose la structure.

Patrick Sarrazin ne s’attendait pas à ce qu’une petite balade avec sa belle-famille l’amène à faire une publication qui est depuis devenue virale, sur Facebook.

Sur ses clichés, captés alors qu’il circulait sur la passerelle piétonnière du pont, on peut voir à quel point certaines pièces du pont en acier sont rongés par la rouille. À certains endroits, l’usure est telle que les pièces sont carrément sectionnées.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN

Au moment d’écrire ces lignes, les photos de M. Sarrazin avaient été partagées par plus de 6 000 personnes, en plus d’être commentées par près d’un millier d’internautes.

Écoutez le segment «Tout savoir en 24 minutes» avec Charlotte Duquette, journaliste à la recherche chez QUB Radio au micro de Jean-François Baril via QUB radio :

« C'était juste une blague au départ. [...] C'était pour faire rire mes amis », a raconté M. Sarrazin, en entrevue avec Le Journal.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Manutentionnaire pour une compagnie qui fabrique du verre, M. Sarrazin habite à Sainte-Croix, sur la Rive-Sud. N’ayant jamais emprunté le pont autrement qu’en voiture, c’est pour trouver une activité à faire avec sa belle-famille, qu’il accueillait la fin de semaine dernière, qu’il s’y est rendu à pied.

Si la portion nord du pont, du côté de Québec, a plus fière allure – les travaux de réfection y sont plus avancés – du côté de Lévis, les dommages lui sautaient aux yeux.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Je trouve ça bizarre que ça soit aussi pourri», a raconté M. Sarrazin, qui dit malgré tout ne pas s’en faire outre mesure quant au niveau de sécurité du pont.

Patrick Sarrazin, auteur d'une publication Facebook illustrant l'état lamentable du pont de Québec, qui est devenue virale a Quebec, lundi le 21 aout 2023. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI) STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC
Ouvert au trafic ferroviaire en 1917 après deux effondrements tragiques au cours de sa construction, le pont de Québec est la propriété du Canadien National (CN), depuis sa privatisation en 1993.

Des négociations se poursuivent pour que le gouvernement fédéral en redevienne propriétaire.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Tablier en fin de vie utile

Selon le député fédéral conservateur Gérard Deltell, ces photos démontrent que contrairement à ce que contrairement à ce que les libéraux de Justin Trudeau ont promis, en 2015, le gouvernement «ne fait rien du tout» pour régler le dossier.

Même s’il déplore l’état esthétique «lamentable» et «pitoyable» du pont de Québec, il ne craint pas pour sa solidité, mais il s’en remet au CN pour en attester.

«Nous tenons à être clairs sur ce sujet, le pont de Québec est sécuritaire», a assuré au Journal le porte-parole du CN, Mathieu Gaudreault.

«Le CN inspecte régulièrement la structure du pont de Québec et s’assure d’effectuer les interventions nécessaires pour en assurer l’intégrité structurelle», a-t-il ajouté.

Contactés par notre Bureau parlementaire, les cabinets des ministres fédéraux Jean-Yves Duclos et Pablo Rodriguez n'ont pas voulu émettre de commentaire.

Si la structure principale et la voie ferrée relèvent du CN, la voie carrossable et le trottoir du pont de Québec sont sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Bien qu’il demeure sécuritaire, le tablier du pont de Québec, qui a été construit dans les années 50, est en fin de vie utile et doit être remplacé sur toute sa longueur», a commenté la porte-parole du MTQ, Émilie Lord, dans un courriel.

Un appel d’offres visant à remplacer le tablier routier du pont a été lancé en juillet 2020 par le gouvernement provincial. Le chantier est toujours en phase de planification au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2023-2033, mais des travaux préparatoires devraient être réalisés cette année.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Une inspection générale du tablier, réalisée à tous les deux ans, est aussi en cours et ses résultats sont attendus en novembre 2023, a souligné la porte-parole.

Environ 30 000 véhicules empruntent quotidiennement, dont près de 300 autobus, la semaine. Sur le trottoir, environ 1 000 déplacements effectués par des piétons et des cyclistes sont enregistrés à chaque jour pendant l’été.

Y a une moitié qui est très bien mais l'autre est vraiment plus maganée.

Imagine dire ça à un touriste!

ça donne le goût de passer dessus... à moitié...

En effet, faut arrêter au 3/4 et revirer de bord.

La Louve Caquisse n'a rien fait, l'autre avant non plus, un dossier qui traine, traine, traine, traine et traine... pendant qu'on a gossé des années pour dire que finalement le projet de tunnel n'aura pas lieu....

Un pont fragilisé et qui sera encore davantage avec les Véhicules électriques de Fritz$quidonne....

https://www.journaldequebec.com/2023/08/21/une-publication-illustrant-la-rouille-du-pon...
Une publication illustrant la rouille du pont de Québec devient virale

Quebec
MARC-ANDRÉ GAGNON
Lundi, 21 août 2023 13:12

MISE À JOUR Lundi, 21 août 2023 16:28

Des photographies prises par un citoyen qui prenait une simple marche sur le pont de Québec, dimanche, soulèvent colère et inquiétude sur les réseaux sociaux, en raison de l’état lamentable dans lequel repose la structure.

Patrick Sarrazin ne s’attendait pas à ce qu’une petite balade avec sa belle-famille l’amène à faire une publication qui est depuis devenue virale, sur Facebook.

Sur ses clichés, captés alors qu’il circulait sur la passerelle piétonnière du pont, on peut voir à quel point certaines pièces du pont en acier sont rongés par la rouille. À certains endroits, l’usure est telle que les pièces sont carrément sectionnées.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN

Au moment d’écrire ces lignes, les photos de M. Sarrazin avaient été partagées par plus de 6 000 personnes, en plus d’être commentées par près d’un millier d’internautes.

Écoutez le segment «Tout savoir en 24 minutes» avec Charlotte Duquette, journaliste à la recherche chez QUB Radio au micro de Jean-François Baril via QUB radio :

« C'était juste une blague au départ. [...] C'était pour faire rire mes amis », a raconté M. Sarrazin, en entrevue avec Le Journal.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Manutentionnaire pour une compagnie qui fabrique du verre, M. Sarrazin habite à Sainte-Croix, sur la Rive-Sud. N’ayant jamais emprunté le pont autrement qu’en voiture, c’est pour trouver une activité à faire avec sa belle-famille, qu’il accueillait la fin de semaine dernière, qu’il s’y est rendu à pied.

Si la portion nord du pont, du côté de Québec, a plus fière allure – les travaux de réfection y sont plus avancés – du côté de Lévis, les dommages lui sautaient aux yeux.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Je trouve ça bizarre que ça soit aussi pourri», a raconté M. Sarrazin, qui dit malgré tout ne pas s’en faire outre mesure quant au niveau de sécurité du pont.

Patrick Sarrazin, auteur d'une publication Facebook illustrant l'état lamentable du pont de Québec, qui est devenue virale a Quebec, lundi le 21 aout 2023. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI) STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC
Ouvert au trafic ferroviaire en 1917 après deux effondrements tragiques au cours de sa construction, le pont de Québec est la propriété du Canadien National (CN), depuis sa privatisation en 1993.

Des négociations se poursuivent pour que le gouvernement fédéral en redevienne propriétaire.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Tablier en fin de vie utile

Selon le député fédéral conservateur Gérard Deltell, ces photos démontrent que contrairement à ce que contrairement à ce que les libéraux de Justin Trudeau ont promis, en 2015, le gouvernement «ne fait rien du tout» pour régler le dossier.

Même s’il déplore l’état esthétique «lamentable» et «pitoyable» du pont de Québec, il ne craint pas pour sa solidité, mais il s’en remet au CN pour en attester.

«Nous tenons à être clairs sur ce sujet, le pont de Québec est sécuritaire», a assuré au Journal le porte-parole du CN, Mathieu Gaudreault.

«Le CN inspecte régulièrement la structure du pont de Québec et s’assure d’effectuer les interventions nécessaires pour en assurer l’intégrité structurelle», a-t-il ajouté.

Contactés par notre Bureau parlementaire, les cabinets des ministres fédéraux Jean-Yves Duclos et Pablo Rodriguez n'ont pas voulu émettre de commentaire.

Si la structure principale et la voie ferrée relèvent du CN, la voie carrossable et le trottoir du pont de Québec sont sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Bien qu’il demeure sécuritaire, le tablier du pont de Québec, qui a été construit dans les années 50, est en fin de vie utile et doit être remplacé sur toute sa longueur», a commenté la porte-parole du MTQ, Émilie Lord, dans un courriel.

Un appel d’offres visant à remplacer le tablier routier du pont a été lancé en juillet 2020 par le gouvernement provincial. Le chantier est toujours en phase de planification au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2023-2033, mais des travaux préparatoires devraient être réalisés cette année.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Une inspection générale du tablier, réalisée à tous les deux ans, est aussi en cours et ses résultats sont attendus en novembre 2023, a souligné la porte-parole.

Environ 30 000 véhicules empruntent quotidiennement, dont près de 300 autobus, la semaine. Sur le trottoir, environ 1 000 déplacements effectués par des piétons et des cyclistes sont enregistrés à chaque jour pendant l’été.

Y a une moitié qui est très bien mais l'autre est vraiment plus maganée.

Imagine dire ça à un touriste!

ça donne le goût de passer dessus... à moitié...

Avec ce pont en décrépitude, il va falloir avoir des autos qui se transforment en sous-marin !

Avec ce pont en décrépitude, il va falloir avoir des autos qui se transforment en sous-marin !

Avant les années 2000, on rêvait de chars volant, maintenant on a un gouvernement qui nous VOLE et on rêve d'avoir des sous-marins... C'est plus sécuritaire...

The Beatles - Yellow Submarine

https://www.youtube.com/watch?v=m2uTFF_3MaA

we all living in yellow submarine...!

La Louve Caquisse n'a rien fait, l'autre avant non plus, un dossier qui traine, traine, traine, traine et traine... pendant qu'on a gossé des années pour dire que finalement le projet de tunnel n'aura pas lieu....

Un pont fragilisé et qui sera encore davantage avec les Véhicules électriques de Fritz$quidonne....

https://www.journaldequebec.com/2023/08/21/une-publication-illustrant-la-rouille-du-pon...
Une publication illustrant la rouille du pont de Québec devient virale

Quebec
MARC-ANDRÉ GAGNON
Lundi, 21 août 2023 13:12

MISE À JOUR Lundi, 21 août 2023 16:28

Des photographies prises par un citoyen qui prenait une simple marche sur le pont de Québec, dimanche, soulèvent colère et inquiétude sur les réseaux sociaux, en raison de l’état lamentable dans lequel repose la structure.

Patrick Sarrazin ne s’attendait pas à ce qu’une petite balade avec sa belle-famille l’amène à faire une publication qui est depuis devenue virale, sur Facebook.

Sur ses clichés, captés alors qu’il circulait sur la passerelle piétonnière du pont, on peut voir à quel point certaines pièces du pont en acier sont rongés par la rouille. À certains endroits, l’usure est telle que les pièces sont carrément sectionnées.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN

Au moment d’écrire ces lignes, les photos de M. Sarrazin avaient été partagées par plus de 6 000 personnes, en plus d’être commentées par près d’un millier d’internautes.

Écoutez le segment «Tout savoir en 24 minutes» avec Charlotte Duquette, journaliste à la recherche chez QUB Radio au micro de Jean-François Baril via QUB radio :

« C'était juste une blague au départ. [...] C'était pour faire rire mes amis », a raconté M. Sarrazin, en entrevue avec Le Journal.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Manutentionnaire pour une compagnie qui fabrique du verre, M. Sarrazin habite à Sainte-Croix, sur la Rive-Sud. N’ayant jamais emprunté le pont autrement qu’en voiture, c’est pour trouver une activité à faire avec sa belle-famille, qu’il accueillait la fin de semaine dernière, qu’il s’y est rendu à pied.

Si la portion nord du pont, du côté de Québec, a plus fière allure – les travaux de réfection y sont plus avancés – du côté de Lévis, les dommages lui sautaient aux yeux.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Je trouve ça bizarre que ça soit aussi pourri», a raconté M. Sarrazin, qui dit malgré tout ne pas s’en faire outre mesure quant au niveau de sécurité du pont.

Patrick Sarrazin, auteur d'une publication Facebook illustrant l'état lamentable du pont de Québec, qui est devenue virale a Quebec, lundi le 21 aout 2023. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI) STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC
Ouvert au trafic ferroviaire en 1917 après deux effondrements tragiques au cours de sa construction, le pont de Québec est la propriété du Canadien National (CN), depuis sa privatisation en 1993.

Des négociations se poursuivent pour que le gouvernement fédéral en redevienne propriétaire.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Tablier en fin de vie utile

Selon le député fédéral conservateur Gérard Deltell, ces photos démontrent que contrairement à ce que contrairement à ce que les libéraux de Justin Trudeau ont promis, en 2015, le gouvernement «ne fait rien du tout» pour régler le dossier.

Même s’il déplore l’état esthétique «lamentable» et «pitoyable» du pont de Québec, il ne craint pas pour sa solidité, mais il s’en remet au CN pour en attester.

«Nous tenons à être clairs sur ce sujet, le pont de Québec est sécuritaire», a assuré au Journal le porte-parole du CN, Mathieu Gaudreault.

«Le CN inspecte régulièrement la structure du pont de Québec et s’assure d’effectuer les interventions nécessaires pour en assurer l’intégrité structurelle», a-t-il ajouté.

Contactés par notre Bureau parlementaire, les cabinets des ministres fédéraux Jean-Yves Duclos et Pablo Rodriguez n'ont pas voulu émettre de commentaire.

Si la structure principale et la voie ferrée relèvent du CN, la voie carrossable et le trottoir du pont de Québec sont sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
«Bien qu’il demeure sécuritaire, le tablier du pont de Québec, qui a été construit dans les années 50, est en fin de vie utile et doit être remplacé sur toute sa longueur», a commenté la porte-parole du MTQ, Émilie Lord, dans un courriel.

Un appel d’offres visant à remplacer le tablier routier du pont a été lancé en juillet 2020 par le gouvernement provincial. Le chantier est toujours en phase de planification au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2023-2033, mais des travaux préparatoires devraient être réalisés cette année.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Une inspection générale du tablier, réalisée à tous les deux ans, est aussi en cours et ses résultats sont attendus en novembre 2023, a souligné la porte-parole.

Environ 30 000 véhicules empruntent quotidiennement, dont près de 300 autobus, la semaine. Sur le trottoir, environ 1 000 déplacements effectués par des piétons et des cyclistes sont enregistrés à chaque jour pendant l’été.

Y a une moitié qui est très bien mais l'autre est vraiment plus maganée.

Un pont fragilisé et qui sera encore davantage avec les Véhicules électriques de Fritz$quidonne....

https://www.journaldequebec.com/2023/08/21/une-publication-illustrant-la-rouille-du-pon...
Une publication illustrant la rouille du pont de Québec devient virale

Quebec
MARC-ANDRÉ GAGNON
Lundi, 21 août 2023 13:12

MISE À JOUR Lundi, 21 août 2023 16:28

Des photographies prises par un citoyen qui prenait une simple marche sur le pont de Québec, dimanche, soulèvent colère et inquiétude sur les réseaux sociaux, en raison de l’état lamentable dans lequel repose la structure.

Patrick Sarrazin ne s’attendait pas à ce qu’une petite balade avec sa belle-famille l’amène à faire une publication qui est depuis devenue virale, sur Facebook.

Sur ses clichés, captés alors qu’il circulait sur la passerelle piétonnière du pont, on peut voir à quel point certaines pièces du pont en acier sont rongés par la rouille. À certains endroits, l’usure est telle que les pièces sont carrément sectionnées.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN

Au moment d’écrire ces lignes, les photos de M. Sarrazin avaient été partagées par plus de 6 000 personnes, en plus d’être commentées par près d’un millier d’internautes.

Écoutez le segment «Tout savoir en 24 minutes» avec Charlotte Duquette, journaliste à la recherche chez QUB Radio au micro de Jean-François Baril via QUB radio :

« C'était juste une blague au départ. [...] C'était pour faire rire mes amis », a raconté M. Sarrazin, en entrevue avec Le Journal.

PHOTO COURTOISIE - PATRICK SARRAZIN
Manutentionnaire pour une compagnie qui fabrique du verre, M. Sarrazin habite à Sainte-Croix, sur la Rive-Sud. N’ayant jamais emprunté le pont autrement qu’en voiture, c’est pour trouver une activité à faire avec sa belle-famille, qu’il accueillait la fin de semaine dernière, qu’il s’y est rendu à pied.

Si la portion nord du pont, du côté de Québec, a plus fière allure – les travaux de réfection y sont plus avancés – du côté de Lévis, les dommages lui sautaient aux yeux.

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«Je trouve ça bizarre que ça soit aussi pourri», a raconté M. Sarrazin, qui dit malgré tout ne pas s’en faire outre mesure quant au niveau de sécurité du pont.

Patrick Sarrazin, auteur d'une publication Facebook illustrant l'état lamentable du pont de Québec, qui est devenue virale a Quebec, lundi le 21 aout 2023. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI) STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC
Ouvert au trafic ferroviaire en 1917 après deux effondrements tragiques au cours de sa construction, le pont de Québec est la propriété du Canadien National (CN), depuis sa privatisation en 1993.

Des négociations se poursuivent pour que le gouvernement fédéral en redevienne propriétaire.

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Tablier en fin de vie utile

Selon le député fédéral conservateur Gérard Deltell, ces photos démontrent que contrairement à ce que contrairement à ce que les libéraux de Justin Trudeau ont promis, en 2015, le gouvernement «ne fait rien du tout» pour régler le dossier.

Même s’il déplore l’état esthétique «lamentable» et «pitoyable» du pont de Québec, il ne craint pas pour sa solidité, mais il s’en remet au CN pour en attester.

«Nous tenons à être clairs sur ce sujet, le pont de Québec est sécuritaire», a assuré au Journal le porte-parole du CN, Mathieu Gaudreault.

«Le CN inspecte régulièrement la structure du pont de Québec et s’assure d’effectuer les interventions nécessaires pour en assurer l’intégrité structurelle», a-t-il ajouté.

Contactés par notre Bureau parlementaire, les cabinets des ministres fédéraux Jean-Yves Duclos et Pablo Rodriguez n'ont pas voulu émettre de commentaire.

Si la structure principale et la voie ferrée relèvent du CN, la voie carrossable et le trottoir du pont de Québec sont sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec.

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«Bien qu’il demeure sécuritaire, le tablier du pont de Québec, qui a été construit dans les années 50, est en fin de vie utile et doit être remplacé sur toute sa longueur», a commenté la porte-parole du MTQ, Émilie Lord, dans un courriel.

Un appel d’offres visant à remplacer le tablier routier du pont a été lancé en juillet 2020 par le gouvernement provincial. Le chantier est toujours en phase de planification au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2023-2033, mais des travaux préparatoires devraient être réalisés cette année.

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Une inspection générale du tablier, réalisée à tous les deux ans, est aussi en cours et ses résultats sont attendus en novembre 2023, a souligné la porte-parole.

Environ 30 000 véhicules empruntent quotidiennement, dont près de 300 autobus, la semaine. Sur le trottoir, environ 1 000 déplacements effectués par des piétons et des cyclistes sont enregistrés à chaque jour pendant l’été.