Courez la Chance avec Testla...
de passer au Feu sur le route
De faire vandaliser votre char
De voir vos primes d'Assurances augmenter de façon fulgurante
Courez la chance de vous donner l'impression de sauver la planète alors que vous ne faites qu'aggraver la crise environnementale et énergétique...
Courez la chance de demeurer en panne devant une borne électrique défecteuse en hiver ou encore une lignée de chars électriques qui attendent avant vous..

Courez la Chance avec Testla, le cobaye c'Est vous, celui qui pile le pognon, c'Est pas vou$...C'est lui...

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__________________

En plus, même avec un char électrique, tu paies la taxe verte tabarnack, sans compter la hausse des charges aux bornes.

Pis ces sti chars, tu ne peux pas faire des donuts avec ça, c'est trop cheapette !

Le point très positif, quand tu charges à la maison, l'argent va au gouvernement et retourne à la communauté. Ce n'est pas le cas avec le gaz dont une partie du cash va dans les paradis fiscaux et à l'extérieur du Québec.

Le vent de contestation entourant Elon Musk souffle encore très fort au Québec alors que des dizaines de Tesla cherchent désespérément un acheteur dans les encans.

«Les gens n’en veulent plus. L’effet Elon Musk est bien réel au Québec», indique Éric Piuze, propriétaire d’un concessionnaire de véhicules d’occasion sur la Rive-Sud de Montréal.

Le Journal l’a constaté lors de son passage dans une enchère de véhicules d’occasion dans l’ouest de Montréal. Sur la quinzaine de véhicules électriques qui ont été mis à l’enchère durant la journée de mardi, on retrouvait une douzaine de Tesla en excellente condition.

Il était frappant de constater le manque d’intérêt des 500 représentants des concessionnaires, dont 200 en ligne, lorsqu’un véhicule de la compagnie d’Elon Musk défilait devant eux. On peut même parler d’une certaine indifférence comparée à des véhicules d’autres manufacturiers.

Lorsque l’encanteur se mettait à énumérer les caractéristiques d’une Tesla, les concessionnaires ne se lançaient pas dans une lutte sans merci pour obtenir la plus haute mise. Après quelques centaines de dollars de surenchère, c’était terminé.

On a notamment vu deux Tesla 2023, avec 35 000 km au compteur, être vendues pour un prix avoisinant les 46 000$.

Ce cas n’est pas unique au Québec. Plusieurs autres encans ont le même type d’offre.

Un pas de recul

Si les concessionnaires hésitent avant de se lancer dans une enchère pour une Tesla, c’est principalement parce qu’ils craignent de ne pas être en mesure de la vendre dans un délai raisonnable.

«C’est un risque que ça arrive», explique l’encanteur Mathieu Boisvert à ce propos.

La demande pour ce produit est à son plus bas niveau depuis son arrivée sur le marché.

Un autre facteur à ne pas négliger est le prix demandé par le propriétaire. Plusieurs de ceux à qui nous avons parlé sont frileux à cause de la dévaluation marquée de ces véhicules au cours des derniers mois.

Si un concessionnaire n’est pas en mesure de vendre sa Tesla à l’enchère, il peut se ressayer la semaine suivante.

Il peut aussi la retirer de l’encan et tenter de la vendre lui-même dans ses réseaux sociaux ou sur le web.

Des défauts de paiements
En plus de l’effet anti-Musk, certains concessionnaires ont constaté que certaines Tesla se retrouvaient sur le marché parce que leurs propriétaires n’étaient plus capables d’assumer leurs paiements. À l’encan de mardi dernier, on en a vu quatre dans le lot qui étaient des reprises de possession bancaire.

«Les gens ont payé très cher pour des Tesla, précise Éric Piuze. Durant la pandémie, on a vu plusieurs personnes réhypothéquer leurs maisons pour s’acheter une Tesla. C’est fini ce temps-là.»

https://www.journaldemontreal.com/2025/04/17/les-tesla-de-plus-en-plus-delaisses-au-que...

____________________

Même si on m'en donnerait une, je l'enverrais à la scrap !

Non mais sans farce, quelle dégringolade !

En espérant que ça continu à dégringoler fortement.

_____________________

Être à sa place, j'enverrais chier la grosse face de Cheetos en lui disant ; Fuck you Cheetos's Face !

En plus, même avec un char électrique, tu paies la taxe verte tabarnack, sans compter la hausse des charges aux bornes.

Pis ces sti chars, tu ne peux pas faire des donuts avec ça, c'est trop cheapette !

Effectivement, sans compter la taxe d'immatriculation qui augmente et la taxe vârte qui risque d'augmenter également

Concernant les Donuts, effectivement...
J'Ai eu la chance une fois de faire un tour de Trans Am.. un char très économique au niveau énergique, très silencieux et respectueux de l'environnement...

Il est laid, mais avec autant de qualité en harmonie avec la Planète... que demander de mieux...

1979 Trans Am SPECIAL EDITION

https://www.youtube.com/watch?v=_nWo6y2omWI

de quoi faire faire une crise cardiaque au parti Vert...

Courez la Chance avec Testla...
de passer au Feu sur le route
De faire vandaliser votre char
De voir vos primes d'Assurances augmenter de façon fulgurante
Courez la chance de vous donner l'impression de sauver la planète alors que vous ne faites qu'aggraver la crise environnementale et énergétique...
Courez la chance de demeurer en panne devant une borne électrique défecteuse en hiver ou encore une lignée de chars électriques qui attendent avant vous..

Courez la Chance avec Testla, le cobaye c'Est vous, celui qui pile le pognon, c'Est pas vou$...C'est lui...

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En plus, même avec un char électrique, tu paies la taxe verte tabarnack, sans compter la hausse des charges aux bornes.

Pis ces sti chars, tu ne peux pas faire des donuts avec ça, c'est trop cheapette !

Courez la Chance avec Testla, le cobaye c'Est vous, celui qui pile le pognon, c'Est pas vou$...C'est lui...

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Le vent de contestation entourant Elon Musk souffle encore très fort au Québec alors que des dizaines de Tesla cherchent désespérément un acheteur dans les encans.

«Les gens n’en veulent plus. L’effet Elon Musk est bien réel au Québec», indique Éric Piuze, propriétaire d’un concessionnaire de véhicules d’occasion sur la Rive-Sud de Montréal.

Le Journal l’a constaté lors de son passage dans une enchère de véhicules d’occasion dans l’ouest de Montréal. Sur la quinzaine de véhicules électriques qui ont été mis à l’enchère durant la journée de mardi, on retrouvait une douzaine de Tesla en excellente condition.

Il était frappant de constater le manque d’intérêt des 500 représentants des concessionnaires, dont 200 en ligne, lorsqu’un véhicule de la compagnie d’Elon Musk défilait devant eux. On peut même parler d’une certaine indifférence comparée à des véhicules d’autres manufacturiers.

Lorsque l’encanteur se mettait à énumérer les caractéristiques d’une Tesla, les concessionnaires ne se lançaient pas dans une lutte sans merci pour obtenir la plus haute mise. Après quelques centaines de dollars de surenchère, c’était terminé.

On a notamment vu deux Tesla 2023, avec 35 000 km au compteur, être vendues pour un prix avoisinant les 46 000$.

Ce cas n’est pas unique au Québec. Plusieurs autres encans ont le même type d’offre.

Un pas de recul

Si les concessionnaires hésitent avant de se lancer dans une enchère pour une Tesla, c’est principalement parce qu’ils craignent de ne pas être en mesure de la vendre dans un délai raisonnable.

«C’est un risque que ça arrive», explique l’encanteur Mathieu Boisvert à ce propos.

La demande pour ce produit est à son plus bas niveau depuis son arrivée sur le marché.

Un autre facteur à ne pas négliger est le prix demandé par le propriétaire. Plusieurs de ceux à qui nous avons parlé sont frileux à cause de la dévaluation marquée de ces véhicules au cours des derniers mois.

Si un concessionnaire n’est pas en mesure de vendre sa Tesla à l’enchère, il peut se ressayer la semaine suivante.

Il peut aussi la retirer de l’encan et tenter de la vendre lui-même dans ses réseaux sociaux ou sur le web.

Des défauts de paiements
En plus de l’effet anti-Musk, certains concessionnaires ont constaté que certaines Tesla se retrouvaient sur le marché parce que leurs propriétaires n’étaient plus capables d’assumer leurs paiements. À l’encan de mardi dernier, on en a vu quatre dans le lot qui étaient des reprises de possession bancaire.

«Les gens ont payé très cher pour des Tesla, précise Éric Piuze. Durant la pandémie, on a vu plusieurs personnes réhypothéquer leurs maisons pour s’acheter une Tesla. C’est fini ce temps-là.»

https://www.journaldemontreal.com/2025/04/17/les-tesla-de-plus-en-plus-delaisses-au-que...

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Même si on m'en donnerait une, je l'enverrais à la scrap !

Non mais sans farce, quelle dégringolade !

En espérant que ça continu à dégringoler fortement.

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Être à sa place, j'enverrais chier la grosse face de Cheetos en lui disant ; Fuck you Cheetos's Face !

Le vent de contestation entourant Elon Musk souffle encore très fort au Québec alors que des dizaines de Tesla cherchent désespérément un acheteur dans les encans.

«Les gens n’en veulent plus. L’effet Elon Musk est bien réel au Québec», indique Éric Piuze, propriétaire d’un concessionnaire de véhicules d’occasion sur la Rive-Sud de Montréal.

Le Journal l’a constaté lors de son passage dans une enchère de véhicules d’occasion dans l’ouest de Montréal. Sur la quinzaine de véhicules électriques qui ont été mis à l’enchère durant la journée de mardi, on retrouvait une douzaine de Tesla en excellente condition.

Il était frappant de constater le manque d’intérêt des 500 représentants des concessionnaires, dont 200 en ligne, lorsqu’un véhicule de la compagnie d’Elon Musk défilait devant eux. On peut même parler d’une certaine indifférence comparée à des véhicules d’autres manufacturiers.

Lorsque l’encanteur se mettait à énumérer les caractéristiques d’une Tesla, les concessionnaires ne se lançaient pas dans une lutte sans merci pour obtenir la plus haute mise. Après quelques centaines de dollars de surenchère, c’était terminé.

On a notamment vu deux Tesla 2023, avec 35 000 km au compteur, être vendues pour un prix avoisinant les 46 000$.

Ce cas n’est pas unique au Québec. Plusieurs autres encans ont le même type d’offre.

Un pas de recul

Si les concessionnaires hésitent avant de se lancer dans une enchère pour une Tesla, c’est principalement parce qu’ils craignent de ne pas être en mesure de la vendre dans un délai raisonnable.

«C’est un risque que ça arrive», explique l’encanteur Mathieu Boisvert à ce propos.

La demande pour ce produit est à son plus bas niveau depuis son arrivée sur le marché.

Un autre facteur à ne pas négliger est le prix demandé par le propriétaire. Plusieurs de ceux à qui nous avons parlé sont frileux à cause de la dévaluation marquée de ces véhicules au cours des derniers mois.

Si un concessionnaire n’est pas en mesure de vendre sa Tesla à l’enchère, il peut se ressayer la semaine suivante.

Il peut aussi la retirer de l’encan et tenter de la vendre lui-même dans ses réseaux sociaux ou sur le web.

Des défauts de paiements
En plus de l’effet anti-Musk, certains concessionnaires ont constaté que certaines Tesla se retrouvaient sur le marché parce que leurs propriétaires n’étaient plus capables d’assumer leurs paiements. À l’encan de mardi dernier, on en a vu quatre dans le lot qui étaient des reprises de possession bancaire.

«Les gens ont payé très cher pour des Tesla, précise Éric Piuze. Durant la pandémie, on a vu plusieurs personnes réhypothéquer leurs maisons pour s’acheter une Tesla. C’est fini ce temps-là.»

https://www.journaldemontreal.com/2025/04/17/les-tesla-de-plus-en-plus-delaisses-au-que...

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Même si on m'en donnerait une, je l'enverrais à la scrap !

Non mais sans farce, quelle dégringolade !

En espérant que ça continu à dégringoler fortement.

Le vent de contestation entourant Elon Musk souffle encore très fort au Québec alors que des dizaines de Tesla cherchent désespérément un acheteur dans les encans.

«Les gens n’en veulent plus. L’effet Elon Musk est bien réel au Québec», indique Éric Piuze, propriétaire d’un concessionnaire de véhicules d’occasion sur la Rive-Sud de Montréal.

Le Journal l’a constaté lors de son passage dans une enchère de véhicules d’occasion dans l’ouest de Montréal. Sur la quinzaine de véhicules électriques qui ont été mis à l’enchère durant la journée de mardi, on retrouvait une douzaine de Tesla en excellente condition.

Il était frappant de constater le manque d’intérêt des 500 représentants des concessionnaires, dont 200 en ligne, lorsqu’un véhicule de la compagnie d’Elon Musk défilait devant eux. On peut même parler d’une certaine indifférence comparée à des véhicules d’autres manufacturiers.

Lorsque l’encanteur se mettait à énumérer les caractéristiques d’une Tesla, les concessionnaires ne se lançaient pas dans une lutte sans merci pour obtenir la plus haute mise. Après quelques centaines de dollars de surenchère, c’était terminé.

On a notamment vu deux Tesla 2023, avec 35 000 km au compteur, être vendues pour un prix avoisinant les 46 000$.

Ce cas n’est pas unique au Québec. Plusieurs autres encans ont le même type d’offre.

Un pas de recul

Si les concessionnaires hésitent avant de se lancer dans une enchère pour une Tesla, c’est principalement parce qu’ils craignent de ne pas être en mesure de la vendre dans un délai raisonnable.

«C’est un risque que ça arrive», explique l’encanteur Mathieu Boisvert à ce propos.

La demande pour ce produit est à son plus bas niveau depuis son arrivée sur le marché.

Un autre facteur à ne pas négliger est le prix demandé par le propriétaire. Plusieurs de ceux à qui nous avons parlé sont frileux à cause de la dévaluation marquée de ces véhicules au cours des derniers mois.

Si un concessionnaire n’est pas en mesure de vendre sa Tesla à l’enchère, il peut se ressayer la semaine suivante.

Il peut aussi la retirer de l’encan et tenter de la vendre lui-même dans ses réseaux sociaux ou sur le web.

Des défauts de paiements
En plus de l’effet anti-Musk, certains concessionnaires ont constaté que certaines Tesla se retrouvaient sur le marché parce que leurs propriétaires n’étaient plus capables d’assumer leurs paiements. À l’encan de mardi dernier, on en a vu quatre dans le lot qui étaient des reprises de possession bancaire.

«Les gens ont payé très cher pour des Tesla, précise Éric Piuze. Durant la pandémie, on a vu plusieurs personnes réhypothéquer leurs maisons pour s’acheter une Tesla. C’est fini ce temps-là.»

https://www.journaldemontreal.com/2025/04/17/les-tesla-de-plus-en-plus-delaisses-au-que...

____________________

Même si on m'en donnerait une, je l'enverrais à la scrap !

Non mais sans farce, quelle dégringolade !

«Les gens n’en veulent plus. L’effet Elon Musk est bien réel au Québec», indique Éric Piuze, propriétaire d’un concessionnaire de véhicules d’occasion sur la Rive-Sud de Montréal.

Le Journal l’a constaté lors de son passage dans une enchère de véhicules d’occasion dans l’ouest de Montréal. Sur la quinzaine de véhicules électriques qui ont été mis à l’enchère durant la journée de mardi, on retrouvait une douzaine de Tesla en excellente condition.

Il était frappant de constater le manque d’intérêt des 500 représentants des concessionnaires, dont 200 en ligne, lorsqu’un véhicule de la compagnie d’Elon Musk défilait devant eux. On peut même parler d’une certaine indifférence comparée à des véhicules d’autres manufacturiers.

Lorsque l’encanteur se mettait à énumérer les caractéristiques d’une Tesla, les concessionnaires ne se lançaient pas dans une lutte sans merci pour obtenir la plus haute mise. Après quelques centaines de dollars de surenchère, c’était terminé.

On a notamment vu deux Tesla 2023, avec 35 000 km au compteur, être vendues pour un prix avoisinant les 46 000$.

Ce cas n’est pas unique au Québec. Plusieurs autres encans ont le même type d’offre.

Un pas de recul

Si les concessionnaires hésitent avant de se lancer dans une enchère pour une Tesla, c’est principalement parce qu’ils craignent de ne pas être en mesure de la vendre dans un délai raisonnable.

«C’est un risque que ça arrive», explique l’encanteur Mathieu Boisvert à ce propos.

La demande pour ce produit est à son plus bas niveau depuis son arrivée sur le marché.

Un autre facteur à ne pas négliger est le prix demandé par le propriétaire. Plusieurs de ceux à qui nous avons parlé sont frileux à cause de la dévaluation marquée de ces véhicules au cours des derniers mois.

Si un concessionnaire n’est pas en mesure de vendre sa Tesla à l’enchère, il peut se ressayer la semaine suivante.

Il peut aussi la retirer de l’encan et tenter de la vendre lui-même dans ses réseaux sociaux ou sur le web.

Des défauts de paiements
En plus de l’effet anti-Musk, certains concessionnaires ont constaté que certaines Tesla se retrouvaient sur le marché parce que leurs propriétaires n’étaient plus capables d’assumer leurs paiements. À l’encan de mardi dernier, on en a vu quatre dans le lot qui étaient des reprises de possession bancaire.

«Les gens ont payé très cher pour des Tesla, précise Éric Piuze. Durant la pandémie, on a vu plusieurs personnes réhypothéquer leurs maisons pour s’acheter une Tesla. C’est fini ce temps-là.»

https://www.journaldemontreal.com/2025/04/17/les-tesla-de-plus-en-plus-delaisses-au-que...