Ce sont les fabricants de voitures électriques et les gouvernements qui sont stupides. Il suffit de pouvoir échanger la batterie épuisée par une batterie pleine charge dans une station-service tout comme les chariots élévateurs électriques. Ça pourrait se faire en moins de 2 minutes.

Ce sont les fabricants de voitures électriques et les gouvernements qui sont stupides. Il suffit de pouvoir échanger la batterie épuisée par une batterie pleine charge dans une station-service tout comme les chariots élévateurs électriques. Ça pourrait se faire en moins de 2 minutes.

Tu essaieras ça sur une Tesla pour le fun. C'est pas une batterie de la même grosseur qu'un cellulaire qu'il y a là-dessus. Il existe des bornes très rapides en Europe mais pour le moment, le bug, c'est que plus tu recharges vite, plus tu maganes la batterie. Mais il y aura du nouveau là-dessus car beaucoup de recherches et de travail se font afin de régler ce problème. D'ailleurs en Suède, il existe des autoroutes qui rechargent les batteries lorsque tu roules sur l'autoroute. Il y a comme un fil de métal dans le bitume qui recharge les batteries.

Ce sont les fabricants de voitures électriques et les gouvernements qui sont stupides. Il suffit de pouvoir échanger la batterie épuisée par une batterie pleine charge dans une station-service tout comme les chariots élévateurs électriques. Ça pourrait se faire en moins de 2 minutes.

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Le problème serait d'avoir un entrepôt de batteries chargées qui demanderait quand même de l'espace. Le pire, ce n'est pas moins polluant puisque les batteries ne sont pas éternelles !

Ce sont les fabricants de voitures électriques et les gouvernements qui sont stupides. Il suffit de pouvoir échanger la batterie épuisée par une batterie pleine charge dans une station-service tout comme les chariots élévateurs électriques. Ça pourrait se faire en moins de 2 minutes.

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Le problème serait d'avoir un entrepôt de batteries chargées qui demanderait quand même de l'espace. Le pire, ce n'est pas moins polluant puisque les batteries ne sont pas éternelles !

Il y a probablement un système de recyclage ou de réusinage pour les batteries. C'est 0 émission donc aucune comparaison avec les autos à gaz. Et je ne me souviens c'est quel pays d'Europe mais je pense qu'il sera interdit de vendre des autos au diésel dès l'an prochain.

Ce sont les fabricants de voitures électriques et les gouvernements qui sont stupides. Il suffit de pouvoir échanger la batterie épuisée par une batterie pleine charge dans une station-service tout comme les chariots élévateurs électriques. Ça pourrait se faire en moins de 2 minutes.

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Le problème serait d'avoir un entrepôt de batteries chargées qui demanderait quand même de l'espace. Le pire, ce n'est pas moins polluant puisque les batteries ne sont pas éternelles !

Il y a probablement un système de recyclage ou de réusinage pour les batteries. C'est 0 émission donc aucune comparaison avec les autos à gaz. Et je ne me souviens c'est quel pays d'Europe mais je pense qu'il sera interdit de vendre des autos au diésel dès l'an prochain.

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Il faudrait que je regarde quel matériel est utilisé pour la confection d'une telle batterie. Chose certaine, il y a quand même de la pollution lorsquelles sont désuettes.

Ce sont les fabricants de voitures électriques et les gouvernements qui sont stupides. Il suffit de pouvoir échanger la batterie épuisée par une batterie pleine charge dans une station-service tout comme les chariots élévateurs électriques. Ça pourrait se faire en moins de 2 minutes.

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Le problème serait d'avoir un entrepôt de batteries chargées qui demanderait quand même de l'espace. Le pire, ce n'est pas moins polluant puisque les batteries ne sont pas éternelles !

Il y a probablement un système de recyclage ou de réusinage pour les batteries. C'est 0 émission donc aucune comparaison avec les autos à gaz. Et je ne me souviens c'est quel pays d'Europe mais je pense qu'il sera interdit de vendre des autos au diésel dès l'an prochain.

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Il faudrait que je regarde quel matériel est utilisé pour la confection d'une telle batterie. Chose certaine, il y a quand même de la pollution lorsquelles sont désuettes.

En effet mais je pense que c'est très minime comparativement au désastre du pétrole. On a qu'à penser au désastre de l'Exon Valdez (je ne sais pas si j'ai le bon nom) et ça, c'est juste côté transport du pétrole. L'exploitation du pétrole est une vraie catastrophe surtout les sables bitumineux d'Alberta.

Ce sont les fabricants de voitures électriques et les gouvernements qui sont stupides. Il suffit de pouvoir échanger la batterie épuisée par une batterie pleine charge dans une station-service tout comme les chariots élévateurs électriques. Ça pourrait se faire en moins de 2 minutes.

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Le problème serait d'avoir un entrepôt de batteries chargées qui demanderait quand même de l'espace. Le pire, ce n'est pas moins polluant puisque les batteries ne sont pas éternelles !

Il y a probablement un système de recyclage ou de réusinage pour les batteries. C'est 0 émission donc aucune comparaison avec les autos à gaz. Et je ne me souviens c'est quel pays d'Europe mais je pense qu'il sera interdit de vendre des autos au diésel dès l'an prochain.

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Il faudrait que je regarde quel matériel est utilisé pour la confection d'une telle batterie. Chose certaine, il y a quand même de la pollution lorsquelles sont désuettes.

En effet mais je pense que c'est très minime comparativement au désastre du pétrole. On a qu'à penser au désastre de l'Exon Valdez (je ne sais pas si j'ai le bon nom) et ça, c'est juste côté transport du pétrole. L'exploitation du pétrole est une vraie catastrophe surtout les sables bitumineux d'Alberta.

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Et le pétrole rend plus crosseur un crosseur !

Source : Canada: la province du Manitoba refuse à son tour la taxe carbone de Trudeau

Lire l'article à la source.

Méchant beau crosseur !