https://www.qub.ca/radio/balado/pierre-nantel

https://www.qub.ca/radio/balado/pierre-nantel

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De la grosse crisse de marde caqiste tabarnack !

https://www.qub.ca/radio/balado/pierre-nantel

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De la grosse crisse de marde caqiste tabarnack !

Pas surprenant. D'ici la fin de leur mandat, ils vont encore nous en passer des fortes.

https://www.qub.ca/radio/balado/pierre-nantel

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De la grosse crisse de marde caqiste tabarnack !

Pas surprenant. D'ici la fin de leur mandat, ils vont encore nous en passer des fortes.

y a quelqu'un qui a mentionné à la radio (un auditeur) que puisque la Kraq sait qu'elle ne passera pas les prochaines élections, ils vont tout vider la caisse...

un peu comme loader la carte de crédit avant de faire faillite..

y a pas une journée ou je me demande pas quelle folie la Kraq va faire..

Brandy Nose se cache sur twitter.... depuis le 17 juillet, silence radio sur l'état des urgences qui débordent (ça doit faire leur affaire$ en plu$)

Une clique de millionnaires rapaces travaillant sans relâche pour une clique de milliardaire$...

https://www.qub.ca/radio/balado/pierre-nantel

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De la grosse crisse de marde caqiste tabarnack !

Pas surprenant. D'ici la fin de leur mandat, ils vont encore nous en passer des fortes.

y a quelqu'un qui a mentionné à la radio (un auditeur) que puisque la Kraq sait qu'elle ne passera pas les prochaines élections, ils vont tout vider la caisse...

un peu comme loader la carte de crédit avant de faire faillite..

y a pas une journée ou je me demande pas quelle folie la Kraq va faire..

Possible car c'est sûr qu'ils vont essayer de faire des cadeaux afin de se faire réélire.

Brandy Nose se cache sur twitter.... depuis le 17 juillet, silence radio sur l'état des urgences qui débordent (ça doit faire leur affaire$ en plu$)

Une clique de millionnaires rapaces travaillant sans relâche pour une clique de milliardaire$...

Urgence fermée le soir sur la Côte Nord.

un peu comme loader la carte de crédit avant de faire faillite..

y a pas une journée ou je me demande pas quelle folie la Kraq va faire..

Possible car c'est sûr qu'ils vont essayer de faire des cadeaux afin de se faire réélire.

Non sont foutus, la débâcle à Jean-TAlon ça été toute une dérouillée... à peine 6% dela populaiton les croient dans le dossier du 3ième liens...

Donc, ils passent la grattent pour dillapider au max les fonds publiques, faire avancer l'agenda du privé..
Mais dans le contexte actuel, ça serait presque impossible de Légros de se remonter en publique, il a trouvé le tour d'insulter à peu près tout le monde et de se faire des légions d'ennemis..

Bref c'Est son dernier mandat et il en profite pour engraisser sa gang de Ripoux...

Brandy Nose se cache sur twitter.... depuis le 17 juillet, silence radio sur l'état des urgences qui débordent (ça doit faire leur affaire$ en plu$)

Une clique de millionnaires rapaces travaillant sans relâche pour une clique de milliardaire$...

Urgence fermée le soir sur la Côte Nord.

comme son compte twitter, au moins lui a compris que c'était de se la fârmer sur la boîte à cons de twitter et dékâlisser hors Kébec si possible...

lui itout est dans marde... à force d'Accumuler des conflits d'intérêt$$$

un peu comme loader la carte de crédit avant de faire faillite..

y a pas une journée ou je me demande pas quelle folie la Kraq va faire..

Possible car c'est sûr qu'ils vont essayer de faire des cadeaux afin de se faire réélire.

Non sont foutus, la débâcle à Jean-TAlon ça été toute une dérouillée... à peine 6% dela populaiton les croient dans le dossier du 3ième liens...

Donc, ils passent la grattent pour dillapider au max les fonds publiques, faire avancer l'agenda du privé..
Mais dans le contexte actuel, ça serait presque impossible de Légros de se remonter en publique, il a trouvé le tour d'insulter à peu près tout le monde et de se faire des légions d'ennemis..

Bref c'Est son dernier mandat et il en profite pour engraisser sa gang de Ripoux...

C'est ce que je disais.

C'est merveilleux et pendant ce temps, les cliniques privées ouvrent à profusion.

non seulement les coûts explosent mais pas capable d'avoir des modèles 100% électriques... faites ce que je dis pas ce que je fais...

https://www.tvanouvelles.ca/2024/07/30/le-cout-dacquisition-des-limousines-ministeriell...

À environ 120 000 $ chacun, les plus récents véhicules de fonction des ministres du gouvernement Legault ont coûté deux fois plus cher que les précédents, mais Québec refuse de dire pourquoi et même de préciser le modèle.

• À lire aussi: Fléau des vols d'autos: même la ministre Martine Biron s'est fait voler sa limousine

• À lire aussi: Documents volés dans la voiture de fonction de Jolin-Barrette: les portes du véhicule n’étaient pas verrouillées

Selon un tableau produit par le ministère des Transports et de la Mobilité durable à la suite d'une demande d'accès à l'information, trois véhicules de fonction récemment achetés par le gouvernement pour transporter le gouvernement ont coûté autour de 120 000 $ l’unité.

Les contribuables ont ainsi payé pour ces véhicules plus que le double du prix habituel, si on les compare à ceux mis en service pour d’autres ministres au cours des cinq dernières années.

Généralement, le «coût d'acquisition incluant le système d'urgence des véhicules» protocolaires utilisés par les ministres tournait plutôt autour de 50 000 $, révèle le document consulté par notre Bureau parlementaire.
Le coût d’acquisition explose

Seuls les noms des ministères y sont précisés. Difficile de savoir avec précision quel ministre l’utilise et de quel type de véhicule il s’agit.

Pour le véhicule à 121 236 $ acquis pour le Secrétariat aux relations avec les Premières Nations et les Inuits, il s'agit vraisemblablement de celui transportant Ian Lafrenière.

Plus hasardeux de dire qui, entre Kateri Champagne Jourdain (ministre de l'Emploi) et Chantal Rouleau (ministre responsable de la Solidarité sociale), se déplace dans un véhicule à 120 684 $.

On sait toutefois que c'est le prix payé pour la plus récente voiture de fonction ministérielle mise en service le 7 mars 2024 dans ce ministère. C’est, ici aussi, deux fois plus cher que les deux véhicules achetés précédemment pour les ministres qui en sont aux commandes depuis 2018.

Trois jours avant Noël, le ministre de la Justice, Simon Jolin-Barrette, a également eu droit à un nouveau véhicule protocolaire, payé 117 391 $.

Son précédent véhicule de fonction avait les manchettes en 2019, en raison d'un vol où des documents et son iPad, laissés à l'intérieur alors que les portières étaient déverrouillées, avaient été volés avant d'être retrouvés par les policiers.

En décembre dernier, c’est le véhicule entier de la ministre des Relations internationales Martine Biron qui a été subtilisé. Le Toyota Highlander 2022 que conduit son garde du corps avait été volé dans le secteur Saint-Émile, à Québec, avant d'être localisé dès le lendemain, dans la région de Montréal. Il s’agit d’un modèle très précisé par les voleurs, comme l’avait soulevé notre Bureau d’enquête.

Toujours selon le document mentionné ci-haut, le véhicule transportant Mme Biron vaut 59 000 $.
Peu de réponses, pour des raisons de sécurité

Malgré les démarches effectuées par Le Journal, il n’a pas été possible de savoir ce qui explique l’explosion des coûts des nouveaux véhicules de fonction, ni de quel modèle il s’agit.

«Quand on parle des véhicules propres aux ministres, malheureusement, pour des questions de sécurité, pour ne pas nuire à leur sécurité et aussi à la confidentialité de leurs renseignements personnels, je ne peux pas vous dévoiler les particularités et les caractéristiques de leur véhicule», a indiqué la porte-parole du ministère des Transports, Sarah Bensadoun, qui nous avait d’abord référé notre Bureau parlementaire au ministère de la Sécurité publique, avant de se raviser.

Dans une réponse à une demande d’accès à l’information visant notamment à savoir s’il s’agit de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, le ministère de la Sécurité publique a répondu qu’il «a pour politique de ne pas commenter le déploiement des mesures de sécurité associées à la protection des personnalités».

On sait toutefois que sur la flotte de 31 véhicules protocolaires réservés aux ministres, 10 sont à essence, 17 sont hybrides et 4 sont hybrides électriques branchables (PHEV)

non seulement les coûts explosent mais pas capable d'avoir des modèles 100% électriques... faites ce que je dis pas ce que je fais...

https://www.tvanouvelles.ca/2024/07/30/le-cout-dacquisition-des-limousines-ministeriell...

À environ 120 000 $ chacun, les plus récents véhicules de fonction des ministres du gouvernement Legault ont coûté deux fois plus cher que les précédents, mais Québec refuse de dire pourquoi et même de préciser le modèle.

• À lire aussi: Fléau des vols d'autos: même la ministre Martine Biron s'est fait voler sa limousine

• À lire aussi: Documents volés dans la voiture de fonction de Jolin-Barrette: les portes du véhicule n’étaient pas verrouillées

Selon un tableau produit par le ministère des Transports et de la Mobilité durable à la suite d'une demande d'accès à l'information, trois véhicules de fonction récemment achetés par le gouvernement pour transporter le gouvernement ont coûté autour de 120 000 $ l’unité.

Les contribuables ont ainsi payé pour ces véhicules plus que le double du prix habituel, si on les compare à ceux mis en service pour d’autres ministres au cours des cinq dernières années.

Généralement, le «coût d'acquisition incluant le système d'urgence des véhicules» protocolaires utilisés par les ministres tournait plutôt autour de 50 000 $, révèle le document consulté par notre Bureau parlementaire.
Le coût d’acquisition explose

Seuls les noms des ministères y sont précisés. Difficile de savoir avec précision quel ministre l’utilise et de quel type de véhicule il s’agit.

Pour le véhicule à 121 236 $ acquis pour le Secrétariat aux relations avec les Premières Nations et les Inuits, il s'agit vraisemblablement de celui transportant Ian Lafrenière.

Plus hasardeux de dire qui, entre Kateri Champagne Jourdain (ministre de l'Emploi) et Chantal Rouleau (ministre responsable de la Solidarité sociale), se déplace dans un véhicule à 120 684 $.

On sait toutefois que c'est le prix payé pour la plus récente voiture de fonction ministérielle mise en service le 7 mars 2024 dans ce ministère. C’est, ici aussi, deux fois plus cher que les deux véhicules achetés précédemment pour les ministres qui en sont aux commandes depuis 2018.

Trois jours avant Noël, le ministre de la Justice, Simon Jolin-Barrette, a également eu droit à un nouveau véhicule protocolaire, payé 117 391 $.

Son précédent véhicule de fonction avait les manchettes en 2019, en raison d'un vol où des documents et son iPad, laissés à l'intérieur alors que les portières étaient déverrouillées, avaient été volés avant d'être retrouvés par les policiers.

En décembre dernier, c’est le véhicule entier de la ministre des Relations internationales Martine Biron qui a été subtilisé. Le Toyota Highlander 2022 que conduit son garde du corps avait été volé dans le secteur Saint-Émile, à Québec, avant d'être localisé dès le lendemain, dans la région de Montréal. Il s’agit d’un modèle très précisé par les voleurs, comme l’avait soulevé notre Bureau d’enquête.

Toujours selon le document mentionné ci-haut, le véhicule transportant Mme Biron vaut 59 000 $.
Peu de réponses, pour des raisons de sécurité

Malgré les démarches effectuées par Le Journal, il n’a pas été possible de savoir ce qui explique l’explosion des coûts des nouveaux véhicules de fonction, ni de quel modèle il s’agit.

«Quand on parle des véhicules propres aux ministres, malheureusement, pour des questions de sécurité, pour ne pas nuire à leur sécurité et aussi à la confidentialité de leurs renseignements personnels, je ne peux pas vous dévoiler les particularités et les caractéristiques de leur véhicule», a indiqué la porte-parole du ministère des Transports, Sarah Bensadoun, qui nous avait d’abord référé notre Bureau parlementaire au ministère de la Sécurité publique, avant de se raviser.

Dans une réponse à une demande d’accès à l’information visant notamment à savoir s’il s’agit de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, le ministère de la Sécurité publique a répondu qu’il «a pour politique de ne pas commenter le déploiement des mesures de sécurité associées à la protection des personnalités».

On sait toutefois que sur la flotte de 31 véhicules protocolaires réservés aux ministres, 10 sont à essence, 17 sont hybrides et 4 sont hybrides électriques branchables (PHEV)

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Ce n'est pas une limousine que ça leur prend mais bien des catapultes pour les sortir du Québec !

Ce n'est pas une limousine que ça leur prend mais bien des catapultes pour les sortir du Québec !

ouais pas sûr que la relève serait de qualité, mais des postes vacants ça serait sûrement mieux..

en attendant, j'ai hâte que l'on pose la question pourquoi les voitures n'étaient pas 100% électriques
C'est ça le scandale..

non seulement les coûts explosent mais pas capable d'avoir des modèles 100% électriques... faites ce que je dis pas ce que je fais...

https://www.tvanouvelles.ca/2024/07/30/le-cout-dacquisition-des-limousines-ministeriell...

À environ 120 000 $ chacun, les plus récents véhicules de fonction des ministres du gouvernement Legault ont coûté deux fois plus cher que les précédents, mais Québec refuse de dire pourquoi et même de préciser le modèle.

• À lire aussi: Fléau des vols d'autos: même la ministre Martine Biron s'est fait voler sa limousine

• À lire aussi: Documents volés dans la voiture de fonction de Jolin-Barrette: les portes du véhicule n’étaient pas verrouillées

Selon un tableau produit par le ministère des Transports et de la Mobilité durable à la suite d'une demande d'accès à l'information, trois véhicules de fonction récemment achetés par le gouvernement pour transporter le gouvernement ont coûté autour de 120 000 $ l’unité.

Les contribuables ont ainsi payé pour ces véhicules plus que le double du prix habituel, si on les compare à ceux mis en service pour d’autres ministres au cours des cinq dernières années.

Généralement, le «coût d'acquisition incluant le système d'urgence des véhicules» protocolaires utilisés par les ministres tournait plutôt autour de 50 000 $, révèle le document consulté par notre Bureau parlementaire.
Le coût d’acquisition explose

Seuls les noms des ministères y sont précisés. Difficile de savoir avec précision quel ministre l’utilise et de quel type de véhicule il s’agit.

Pour le véhicule à 121 236 $ acquis pour le Secrétariat aux relations avec les Premières Nations et les Inuits, il s'agit vraisemblablement de celui transportant Ian Lafrenière.

Plus hasardeux de dire qui, entre Kateri Champagne Jourdain (ministre de l'Emploi) et Chantal Rouleau (ministre responsable de la Solidarité sociale), se déplace dans un véhicule à 120 684 $.

On sait toutefois que c'est le prix payé pour la plus récente voiture de fonction ministérielle mise en service le 7 mars 2024 dans ce ministère. C’est, ici aussi, deux fois plus cher que les deux véhicules achetés précédemment pour les ministres qui en sont aux commandes depuis 2018.

Trois jours avant Noël, le ministre de la Justice, Simon Jolin-Barrette, a également eu droit à un nouveau véhicule protocolaire, payé 117 391 $.

Son précédent véhicule de fonction avait les manchettes en 2019, en raison d'un vol où des documents et son iPad, laissés à l'intérieur alors que les portières étaient déverrouillées, avaient été volés avant d'être retrouvés par les policiers.

En décembre dernier, c’est le véhicule entier de la ministre des Relations internationales Martine Biron qui a été subtilisé. Le Toyota Highlander 2022 que conduit son garde du corps avait été volé dans le secteur Saint-Émile, à Québec, avant d'être localisé dès le lendemain, dans la région de Montréal. Il s’agit d’un modèle très précisé par les voleurs, comme l’avait soulevé notre Bureau d’enquête.

Toujours selon le document mentionné ci-haut, le véhicule transportant Mme Biron vaut 59 000 $.
Peu de réponses, pour des raisons de sécurité

Malgré les démarches effectuées par Le Journal, il n’a pas été possible de savoir ce qui explique l’explosion des coûts des nouveaux véhicules de fonction, ni de quel modèle il s’agit.

«Quand on parle des véhicules propres aux ministres, malheureusement, pour des questions de sécurité, pour ne pas nuire à leur sécurité et aussi à la confidentialité de leurs renseignements personnels, je ne peux pas vous dévoiler les particularités et les caractéristiques de leur véhicule», a indiqué la porte-parole du ministère des Transports, Sarah Bensadoun, qui nous avait d’abord référé notre Bureau parlementaire au ministère de la Sécurité publique, avant de se raviser.

Dans une réponse à une demande d’accès à l’information visant notamment à savoir s’il s’agit de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, le ministère de la Sécurité publique a répondu qu’il «a pour politique de ne pas commenter le déploiement des mesures de sécurité associées à la protection des personnalités».

On sait toutefois que sur la flotte de 31 véhicules protocolaires réservés aux ministres, 10 sont à essence, 17 sont hybrides et 4 sont hybrides électriques branchables (PHEV)

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Ce n'est pas une limousine que ça leur prend mais bien des catapultes pour les sortir du Québec !

Ce n'est pas une limousine que ça leur prend mais bien des catapultes pour les sortir du Québec !

ouais pas sûr que la relève serait de qualité, mais des postes vacants ça serait sûrement mieux..

en attendant, j'ai hâte que l'on pose la question pourquoi les voitures n'étaient pas 100% électriques
C'est ça le scandale..

Pour ceux qui ont fait l'acquisition d'un char depuis 2022, je peux te dire que les prix ont augmentés en crisse. Les constructeurs et les concessionnaires s'en mettent plein les poches. Et tu iras voir les garages de chars qu'ils ont maintenant. C'est plus des garages mais des palais. Y ont probablement pas pu avoir le nombre de chars électriques qu'ils voulaient car pas disponibles. J'ai eu le même problème avec Hyundai. 3 ans d'attente.

la limousine la plus dispendieuse est pour le minissse des affaires otôcautomne... un petit supplément des vitres anti-balles... ca ne serait pas un luxe, parait-il y a deux ou trois vieux fusils qui traine sur la réserve...

Et oui le Covid a eut le dos large pour augmenter les prix de presque tout, mais un moment donné la baloune va finir par dégonfler..

Je repose la question pourquoi ils n'ont pas pris des véhicules 100% électriques?

la limousine la plus dispendieuse est pour le minissse des affaires otôcautomne... un petit supplément des vitres anti-balles... ca ne serait pas un luxe, parait-il y a deux ou trois vieux fusils qui traine sur la réserve...

Et oui le Covid a eut le dos large pour augmenter les prix de presque tout, mais un moment donné la baloune va finir par dégonfler..

Je repose la question pourquoi ils n'ont pas pris des véhicules 100% électriques?

C'est ce que je te mentionnais. Est-ce que ce qu'ils voulait étaient disponibles 100% électrique? On n'a pas cette donnée. Même aujourd'hui en 2024, certains modèles doivent avoir un temps d'attente plus ou moins long. Eux, ne pouvaient peut-être pas attendre. Bien difficile de trouver la réponse à ça. Seulement eux les savent.

la limousine la plus dispendieuse est pour le minissse des affaires otôcautomne... un petit supplément des vitres anti-balles... ca ne serait pas un luxe, parait-il y a deux ou trois vieux fusils qui traine sur la réserve...

Et oui le Covid a eut le dos large pour augmenter les prix de presque tout, mais un moment donné la baloune va finir par dégonfler..

Je repose la question pourquoi ils n'ont pas pris des véhicules 100% électriques?

C'est ce que je te mentionnais. Est-ce que ce qu'ils voulait étaient disponibles 100% électrique? On n'a pas cette donnée. Même aujourd'hui en 2024, certains modèles doivent avoir un temps d'attente plus ou moins long. Eux, ne pouvaient peut-être pas attendre. Bien difficile de trouver la réponse à ça. Seulement eux les savent.

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C'est certainement ça qui fait en sorte que ces limousines ne sont pas électrique à 100%. Avec le taux de menaces verbales et les infos qui indiquent un taux de menaces exécutées, les limousines doivent être plus sécuritaires pour transporter ces pourris.

la limousine la plus dispendieuse est pour le minissse des affaires otôcautomne... un petit supplément des vitres anti-balles... ca ne serait pas un luxe, parait-il y a deux ou trois vieux fusils qui traine sur la réserve...

Et oui le Covid a eut le dos large pour augmenter les prix de presque tout, mais un moment donné la baloune va finir par dégonfler..

Je repose la question pourquoi ils n'ont pas pris des véhicules 100% électriques?

C'est ce que je te mentionnais. Est-ce que ce qu'ils voulait étaient disponibles 100% électrique? On n'a pas cette donnée. Même aujourd'hui en 2024, certains modèles doivent avoir un temps d'attente plus ou moins long. Eux, ne pouvaient peut-être pas attendre. Bien difficile de trouver la réponse à ça. Seulement eux les savent.

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C'est certainement ça qui fait en sorte que ces limousines ne sont pas électrique à 100%. Avec le taux de menaces verbales et les infos qui indiquent un taux de menaces exécutées, les limousines doivent être plus sécuritaires pour transporter ces pourris.

Il faut bien un transport sécuritaire pour ces doigts croches !

De toute manière. y a pas grand chose de droit sur ces énergumènes payés très chers pour leurs incompétences !

Il faut bien un transport sécuritaire pour ces doigts croches !

De toute manière. y a pas grand chose de droit sur ces énergumènes payés très chers pour leurs incompétences !

Il faut bien un transport sécuritaire pour ces doigts croches !

De toute manière. y a pas grand chose de droit sur ces énergumènes payés très chers pour leurs incompétences !

dans les salaires de l'États, les ministres sont sous payés
c'ESt pas ''normal'' que le PDG de la SAQ ou Loto-Kébec (le pire de nous mêmes) gagne plus cher que le premier ministre

c'Est pas normal que le minisse de la sécurité publique gagne moins cher qu'un directeur de police

Pour les limos, bah c'est nécessaire d'Avoir quelques ajustements au niveau de la sécurité...
parce que ça devient de plus en plus nécessaire..

un animateur d'une émission poche ou une émission de Plugue comme Tout le monde gagne plus cher qu'un minissse...

Fake le prix de la limo blindée ça m'émeut pas vraiment...
Mais que ça ne soit pas 100% électriques, ça me consterne..

Le PDG de la SAKul est payé au dessus de un demi million pour importer toute la scrap toute la piquette de la planète et revendre le tout 10 fois le prix et de surpayé des Conseillers qui essaient de nous convaincre que ce n'est pas de la piquette que les autres pays ne voulaient pas..

Fake j'ai pas de problème avec le prix des limo$ blindées, pour la sécurité,mais c'Est quand même un salaire indécent pour une société d'état qui est en pure contracdiction avec la sécurité publique ainsi que la santé publique...

DU mauvais vin vendu par des conseillers qui connaissent rien en la matière..

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https://www.journaldemontreal.com/2023/07/05/grosse-hausse-de-salaire-pour-le-nouveau-g...

Grosse hausse de salaire pour le nouveau grand patron de la SAQ
Jacques Farcy gagnera 13,5% de plus que sa prédécesseure
Jacques Farcy, PDG de la SAQ
Jacques Farcy, PDG de la SAQ Photo tirée du site web de la SAQ
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Sylvain Larocque

Mercredi, 5 juillet 2023 14:33

MISE À JOUR Jeudi, 6 juillet 2023 10:35

Jacques Farcy, qui a pris la tête de la SAQ le 26 juin, gagnera un salaire de base de 528 215$, soit 13,5% de plus que sa prédécesseure, Catherine Dagenais.

M. Farcy aura également droit à une prime de rendement annuelle dont la valeur pourra atteindre jusqu’à 15% de son salaire de base, soit 79 323$.

«La majoration apportée au salaire de notre PDG prend notamment en considération l’abolition de l’allocation de transition (prime de départ)», a précisé Geneviève Cormier, porte-parole de la SAQ,

Mme Dagenais, qui dirigeait la société d’État depuis 2018, a reçu un salaire de base de 465 375$ et un boni de 65 013$ l’an dernier.

Cette dernière a quitté la SAQ avec une allocation de transition de 450 000 $.

Jusqu’à tout récemment, Jacques Farcy était le PDG de la Société québécoise du cannabis (SQDC), où il a touché une rémunération globale de près de 360 000$ au cours de l’exercice financier qui a pris fin le 31 mars.