T'En a pour ton argent... (Forum)

par Dédé, vendredi 28 mai 2021, 15:25 (il y a 1366 jours) @ Jéromec

1969 Chevrolet Corvette For Sale

https://www.youtube.com/watch?v=Hm2HN2HPqBg

Je préfère et de loin les chars du bon vieux temps....

Pis FUCK les nouveaux chars de marde...

estti ma trotinette les torche par force d'Accélération, fiabilité et tout terrain...

Fuck les chars de 2021!!!

Les corvettes sont très laides et ça ne tient pas la route. Les chars américains, c'est de la grosse marde.

____________________

La meilleure auto musclée que j'ai pu conduire à 225 miles/heure sur l'autoroute 15 N ( entre St-Jérôme et St-Sauveur ), c'est la Plymouth Cuda 1974 comme celle-ci :

J'ai dû «slaquer» mais elle avait encore du jus pour aller plus vite.

Aujourd'hui, les routes sont trop mauvaises pour rouler aussi vite, c'est certain que je ne roulerais pas aussi vite avec les routes construites par des mafieux !

Tu es sûr de ta vitesse? J'suis pas sûr qu'une auto de ces années puissent garder la route à cette vitesse. Dans les années 90, je suis déjà monté à 240 KMH avec un racing Yamaha 1000 cc mais je suis pas resté longtemps à cette vitesse car je ne voyais plus rien et le casque m'étranglais. C'est un fait que les routes d'aujourd'hui construites par le privée sont trop dangereuses pour ces vitesses.

____________

Oui, j'étais au volant !

Quoique, l'odomètre était barré à 150 m/heures mais je suis certain que je dépassais le 200 m/heures. L'autoroute 15 N entre St-Jérôme et St-Sauveur et il y a 20 km de distance, que j'ai fait en 7 minutes parce qu'il y avait 2 postes de péages dans le temps. Il faut dire qu'elle était bien montée cette Cuda, avec des traction-bars de compétition et qu'elle tenait la route à merveille. Le proprio de la voiture l'a essayé sur une piste et il a été taggé à 210 m/heures. J'imagine au bout du compte, je n'ai sans doute pas été plus vite mais j'avais encore du jus. C'était un V8 7,2 L, trois carburateurs double-corps, 390 ch.

Il était monté en crisse. 7 litres, c'est du gros moteur. Les piastres devaient sortir en arrière assez vite.

T'en a pour ton argent.....

J'ai un ami dont le père était Fan de Muscles Car (D'oû ma passion d'ailleurs)

C'est le fun en kriss... tu t'En souviens longtemps de la ride... la preuve DÉDÉ s'en souvient encore...

Mais si ça avait été en Mercedes 2020... heu non... ça ne passe pas a l'histoire ce genre de ride...

Road Runnnnnnnnnnnnner!!!

Test Driving 1969 Plymouth Road Runner 383 V8 4 BBL Four Speed

https://www.youtube.com/watch?v=avnHfwYGN20

________________

J'ai déjà eu une Véga 1975 modifiée avec un moteur 350 Cleveland avec double carburateur 4 têtes, un driving shaft 12 bolts, transmission semi-automatique Hertz 3 vitesses, avec une apparence bien stock ( sauf pour le hood car moteur trop gros ) comme l'image suivante :

Je ne l'ai pas eu longtemps, une semaine environ, je l'ai vendu pour des peanuts, je la trouvais trop dangereuse pour la route. Pas avant de faire des donuts dans le stationnement des flics ( ils savaient que c'était moi parce que j'avais des chums flics à l'époque ) pour inciter les gars de me courir après !

Je gageais 100$ en le plaçant sur le tableau de bord du côté passager, aux gars qui s'assoyaient dans le char, d'essayer de saisir le brun durant l'accélération, personne avait réussi de le saisir.